（当事人的奥迪车，车主供图）

在持续发酵了一段时间后，奥迪白血病事件又有了新的进展，当事人向中国国家市场监管总局递交了第二封信，更新了名单；一汽-大众奥迪开始通过深圳消协渠道尝试获取相关当事人的信息，但仍回避与当事人直接见面——在被当事人质疑诚意后，奥迪4S店给至少两位当事人打来电话，询问病情和“诉求”。

据《齐鲁晚报》报道，沸沸扬扬的奥迪白血病事件近日爆出最新进展，生产厂商一汽-大众正在通过深圳消协（深圳市消费者委员会）收集当事人资料。据报道，深圳消协在与首批33位当事人进行沟通后，当事人因质疑奥迪的“诚意”而明确表示不愿意把自己的资料交给一汽-大众奥迪方面；随后深圳消协又在维权群里征求意见，询问在33人之外，是否有人愿意把自己的资料交给主机厂。

据财经网了解，这次征求意见“可能收集到了十多个人的资料”。

这是奥迪白血病事件爆发以来，主机厂一汽-大众首次尝试以深圳消协为“中间人”，间接获取当事人的相关信息。

而财经网得到的截至4月25日的最新情况是，当事人第二次向国家市场监管总局快递了相关资料，并被签收。

当事人继续举报一汽-大众奥迪

财经网获得的消息显示，4月22日，当事人再一次向国家市场监督管理总局递交了相关材料，快递单据显示该份材料已被签收。

当事人李女士（化名）近日告诉财经网，该份材料增加了若干名“受害者”的信息，表中人员已达93人，其中10人已经死亡。

她表示该份材料已经获得相关主管领导的“批示”。

在沟通中，李女士称包括她在内的受害者强烈呼吁国家市场监管总局缺陷产品管理中心分批次、分车型检测奥迪车的内饰材料，并再次提到了深圳消协2017年7月的那次检测——在该检测活动中23辆奥迪Q5全部被检出车内空气质量超标。

奥迪通过消协渠道收集当事人信息

在一周之前的4月19日，《齐鲁晚报》曾经报道称，一汽-大众奥迪正在通过深圳消协尝试获得当事人的资料信息，但被当事人拒绝。

就上述报道，财经网联系了深圳消协的相关工作人员进行求证，但未能获得回应。

“奥迪白血病”事件相关当事人李女士则告诉财经网，此事属实，并提供了相应的资料。李女士告诉财经网，一汽-大众奥迪确实曾经找到深圳消协，希望获得受害者信息，并表示“会积极和受害者沟通”。

但这种态度被李女士质疑，“如果奥迪方面有诚意，应该直接联系白血病事件的当事人”。

因为怀疑奥迪方面的诚意，李女士称经过沟通后，当事人均不愿意把自己的资料交给一汽-大众奥迪， 而是“会把这93名受害者（最新数据）的信息交给国家市场监督管理总局”。

李女士表示，就当前的情况而言，“我们不信任一汽-大众奥迪”。

但让李女士惊讶的是，来自奥迪4S店方面的工作人员很快就直接给相关车主打去了电话。

财经网获得的资料显示，奥迪4S店通过打电话的方式至少联系了两位当事人。