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不到等到曝光才重视 央视315点名福特双离合变速箱生锈问题

2021/3/16  文章来源:央视财经  作者:佚名
文章简介:2021年3月15日,每年一度的国际消费者权益日如期举行。在本次的央视3·15晚会中,福特上榜。上榜原因为部分翼博/福克斯(配置|询价)变速箱进水生锈,导致变速箱故障,但是长安福特不承认设计缺陷,要求4S店悄悄补救,导致消费者权益受到损失的问题。

2021年3月15日,每年一度的国际消费者权益日如期举行。在本次的央视3·15晚会中,福特上榜。上榜原因为部分翼博/福克斯(配置|询价)变速箱进水生锈,导致变速箱故障,但是长安福特不承认设计缺陷,要求4S店悄悄补救,导致消费者权益受到损失的问题。


变速箱故障 4s店统一口径为车主认为所致


不到等到曝光才重视 央视315点名福特双离合变速箱生锈问题


根据央视3·15晚会报道,2020年7月,安徽宣城车主王先生表示,他开了六年一直正常使用的福特翼搏,突然出现启动困难的情况,并且在行驶过程中出现严重的顿挫,有时加不了挡,有时减不了挡,给日常使用带来了极大的不便,同时带来较大的安全隐患。


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发生变速箱故障后,王先生将车送往芜湖福禧4S店进行维修,维修技师经过拆解很快发现是变速箱因为进水生锈导致的故障,并且经销商宣称变速线进水是由于王先生使用不当导致,由于车辆超过福特翼搏三年或者10万公里的质保期,所以维修费用需要自行承担。但是王先生表示,自己的车并没有涉水,所以根本不存在使用不当的问题。


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另外,具王先生介绍,维修费用高达16000,最终无奈只能自行承担。新浪汽车推断,这款车型应该为2013款翼博,也就是国产上市的第一批车型。该车自动挡车型当时的指导价为11.28-12.78万元,而变速箱的维修费用已经占到车价的14.2%左右,对于车主来说是一笔不小的维修费用。


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不止王先生,在记者的调查中,有不少翼博以及福克斯车主的变速箱都发生过故障,导致行驶顿挫,更有甚者行驶中突然失去动力。而他们在福特4s店进行检修后,4s店都一口咬定是由于车主使用不当,导致变速箱进水生锈,从而发生故障。而另一位福特翼博车主在第一次花费7200元维修变速箱后,仅隔了一年,变速箱再一次因为进水生锈导致了故障。同时,厂家也给到了同样的答复:“涉水车辆,自费维修”。


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维修方式的区别仅在于车辆是否在质保期内,例如福特福克斯车主张先生,它的车辆在质保期内也因为进水生锈导致了变速箱故障,但是由于在质保期内,在态度强硬的状态下,厂家才进行了质保,而张先生表示,对于经销商的态度我表示很担心,如果车辆出了质保期后再发生相同的问题,我该怎么办。


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不仅如此,在福特翼博的论坛当中,也有不少车主反映在没有浸泡涉水的情况下,发生变速箱生锈问题,而且经销商也给出了同样需要自费的回复。


真的是车主涉水导致的?


如果一名车主由于涉水导致变速箱进水生锈还可以理解,但是这么多车主同时在未涉水的情况下不难发现,变速箱发生同样故障的车型都是福克斯/翼博这类的入门级车型,它们的自动挡车型所搭载的都是6速PowerShift干式双离合变速器,所以说故障原因很可能是变速箱本身的设计问题。


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经调查发现,有的车主们在洗车时发现发动机舱内有水渍,车辆冲水过程中,水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下方的集雨板内,正常情况下水会沿着集雨板流出车外。但是福克斯和翼博的机舱集雨板有缝隙,会有大量水顺着缝隙流进发动机舱,而且水流的下方刚好是变速箱的上散热口以及变速箱和发动机的连接处。久而久之,变速箱就开始生锈导致故障。可以看出,罪魁祸首就应该是集雨板的设计问题导致的。


厂家/经销商视而不见?


如此高频发的故障厂家和经销商难道就一直没有发现问题吗,还需要车主自己来找出原因吗?记者来到了位于厦门的丰骏4S店进行调查,在不断追问下,维修主管道出了实情,承认集雨板确实存在问题。早期的菲克斯和翼博的集雨板上会有一个洞,水从这里往下滴,会滴到发动机和变速箱的结合处。很显然,这是设计缺陷导致的。


不到等到曝光才重视 央视315点名福特双离合变速箱生锈问题


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另外,根据4s店维修人员介绍,变速箱生锈的故障发生多起,厂家早在2020年3月份就已经有了解决方案,由于不是大面积性的故障,所以没有进行召回,而是进行了内部通告,车主是不知道的。换句话说,就是维修变速箱时,悄悄在变速箱和发动机接合的地方更换一个新的密封垫,并且设计一个单独的排气孔,并在排气孔上加了一个防水头,水就不会再从那里进去了。


明明是设计缺陷,并且厂商以及经销商也心知肚明,但是各地的4S店竟统一口径地把责任全推到了车主身上,赚取高额的维修费用,对于经销商的行为睁一只眼闭一只眼的行为实在说不过去。


不到等到曝光才重视 央视315点名福特双离合变速箱生锈问题


其实,福特的这台6速PowerShift干式双离合变速器的小问题还是比较多的,在车质网查到的福特翼博投诉前15名中,有超过80%都在投诉变速箱顿挫,异响以及无法换挡等问题。所以福特在2018款翼博后,自动挡车型均换为了传统的自动变速箱。而目前在售的所有长安福特车型,全部换为了6速或8速自动变速箱。


亡羊补牢才能及时止损


可见,6速PowerShift干式双离合变速器的问题还是比较明显的,就连福特本身用了一段时间也开始弃用这台变速箱。但是,对于已经购买搭载这台变速箱车型的消费者们,不应该因为变速箱的设计以及质量问题买单。经过车主的反馈,厂家和经销商已经明确知道问题所在,只需要很低的成本就能解决问题,但是经销商却一味的推托,让车主自行承担损失,而厂家也是睁一只眼闭一只眼的态度,才造成了今天的局面。


不到等到曝光才重视 央视315点名福特双离合变速箱生锈问题


在央视3·15曝光后,长安福特立即发布了官方声明,长安福特表示:对于报道的部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题,将对存在此问题的变速器提供免费维修。从处理方式和解决态度上还是非常积极的。借此事也希望各大汽车厂商在面临类似问题的时候都要采取积极正面的态度,不要保芝麻丢西瓜,等到曝光了才开始重视。要知道,消费者的认可才是品牌能够持续发展的唯一道路,没有捷径可走。



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