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以中低端为主 3个小城镇车主的购车故事(组图)
作者:佚名 文章来源:搜狐网 点击数: 更新时间:2007-10-19 9:58:43
9月25日至10月15日,本报记者借十一黄金周机会,实地访问二三级市场汽车消费者。

  记者发现,和很多人固有观念不同,多数中小型城市的消费者,无论在购买力还是消费观念上都已迅速接近大城市的汽车消费者,特别是“80后”汽车消费能力在中小城市也迅速崛起。不过,小城镇和农村地区的汽车消费与一级市场仍有一定差距,还是以中低端车型消费为主。

  记者从20余个被访车主中,精选3个很有代表性的车主,从他们购车和用车的案例中可以看出二三级市场的消费新特点。

  北京周边低端车市场巨大

  受访者:北京昌平车主 赵先生 果农

配置试车油耗社区

  昌平村民赵先生家有一辆吉利,是他的大儿子于今年年初购买的,由于家离昌平县城较远,儿子到县城上班开车方便快捷了不少,老两口偶尔进城也方便。“这几年时兴采摘么不是,车钱就是从这里头来的”,赵先生边讲边流露出得意的笑容,“过去种的樱桃、大桃,不光得雇人摘,还卖不上价。上门收的给钱少,自己运贵不了多少还得雇车,麻烦。”

  之所以选择吉利,赵先生一家主要还是看重它经济实惠的特点,“再好点儿的也买得起,太招眼,我们村有两家也都买的这车,挺好,还大众化。”可见,在农村市场汽车消费跟风现象还比较明显。

  记者在采访途中注意到当地用吉利、夏利做黑车的情况不少,问及赵先生有没有过被误当做黑车的情况时,赵先生笑道,“我们家又不跑出租(黑车),我们这儿跑出租的都有标志。”

  记者注意到,确如赵先生所说,当地的黑车大部分都装有类似正规出租车顶灯的装置,车型除吉利、夏利外,老款的奇瑞也有一部分。其中部分黑车司机也是和赵先生一样的果农,偶尔拉活儿主要是为了贴补一部分养车费用,但大部分已经向职业化转变。

  现在城市以及近郊的公共交通已经相当发达,但远郊区县以及农村的公共交通还非常匮乏,像赵先生家这样买得起汽车的村民毕竟仍然是少数,农村道路建设改善的同时,公共交通也应及时跟进,非法运营现象才会逐渐得到改善。

  二级城市“80后”购车也增长

  受访者:重庆车主 周先生 职员

配置试车油耗社区

  周先生买车主要来自家人的资助,“大学毕业工作了就买车,这是老妈给我的承诺”,周先生说,“现在承诺终于兑现了!”

  “选车的经过嘛……真的是选了好久!从我知道我能有部属于自己的车的时候起就开始关注了,主要考虑的就是雨燕和206。”周先生表示,因为当时雨燕要便宜点,所以就更关注雨燕。

  周先生向记者讲述了看车的经历,“没去看雨燕,直接去看的206,原因是还没坐过206,一直以为206的空间很小,我个子很大,身高一米八。路过C2也进去看了一下,但销售人员的态度不好,算是我给他机会他自己不好好把握吧。”

  虽然周先生的话略带调侃,但却是个实实在在的道理,厂商下大力进行的广告宣传,就是为了吸引消费者走进经销店,请消费者进店很难,但如果经销商的服务不过关,送走消费者却很容易。

  “重庆只有2家东风标致的4S店,所以价格都很坚挺,但是我也通过上网看别人的提车价格了解得很清楚,砍价技术还是不错的”,周先生得意地讲道,“那个销售一直说,这个价很难办啊!很难办。最后还是答应了!连我妈后来都说我砍价很凶。”

  赵先生属于典型的“80后”汽车消费者,不仅很清楚自己想要的,而且很善于利用各种现代化的方法搜集资料,对汽车产品的专业知识了解程度甚至不弱于一些销售人员。

  地方政府公共服务待提高

  受访者:湖南车主 梁先生 公务员

配置试车油耗社区

  梁先生的中华尊驰购于今年年初,他自诩为冲动型消费者,不过购车的过程却是一波三折。“春节要回老家过年,单位不给派车,于是萌发了自购车辆的念头。元月和朋友到汽车城去看车,并初步决定购买赛拉图。”梁先生讲。

  后来听说中华尊驰降价4万,此前梁先生甚至不知道中华尊驰的具体外观。但听到这个消息,他还是立刻上网查了一下相关资料,梁先生说:“一查觉得正合胃口,一是宽敞,满足我公私兼顾的需要;二是油耗标准也不高,今后养得起;三是看指标参数,底盘扎实,可以保证我经常跑长途的安全性。”

  次日梁先生就来到华晨的经销店看车,这一对比,立刻觉得同样的价格,尊驰大气多了。于是最终决定购买尊驰。

  “本来买车是想开回老家过春节的,结果春节以后才提到车,等了将近一个月。”梁先生说,“不过跟这个比,还是之后上牌的经历最痛苦。我是先自己到办证大楼看过一回,那人多的,简直拥挤不堪,后来只好找了个协助办证的,交150元说半天办好。路桥费、保险什么的都很顺利,就到了交购置税的时候,速度特别慢,看着前台好像都是中老年人,你看那电脑打字的速度就能让排队的车主心急如焚,而且还时不时离岗,说说笑笑,一个电话打半天等等。

  协助办证的那人还安排了别人提前排队,还排了两个多小时才轮到我们,缴完购置税,中午12点人家下班了,车牌什么的都是等到下午1点才去办的。”

  从梁先生的经历可以看出,当地把车辆上牌的相关单位都集中在一栋大楼,还是有一定的服务意识的,但某些部门的工作作风仍然有待改进,像中间午休停止办公这种制度似乎也有些落后于时代。  
[稿源:搜狐网]
[作者:冯云]
[编辑:实习生:肖映月]

 
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