从2008年3月1日起,北京全面实施国Ⅳ新排放标准,同时今起本市不再销售国III车型。带着绿叶图形的“国Ⅳ”大标牌已被工作人员放置在销售大厅车辆上方的最醒目处。在亚市某品牌4S店看到,带着绿叶图形的“国Ⅳ”大标牌已被工作人员放置在销售大厅车辆上方的最醒目处,提醒着消费者“国Ⅳ车来了”。 在国内炼油水平较为落后的情况下,完全将责任推给汽车厂商并不是最恰当的做法,不过借助奥运东风,提升尾气排放标准,从长远来看有利于清洁大气中的有害排放,是一件完全利国利民的事情。那到底市场上有哪些车型已经达到欧IV标准?到底他们有什么绝技,还是让我们跟随下文来一个市场大扫描。 一、低油耗低排放--08款思迪 市场价格:7.98-11.08万 排量大小:1.3L-1.5L 环保标准:欧IV 思迪沿用三厢飞度的底盘和整车布局,车身造型在保持原来大致轮廓的基础上,对前后部作了较大幅度的修改,完全摆脱了三厢飞度以往的MPV造型,务求令整体形象更显高级、精致。思迪重新设计了车头和车尾两端的造型,总车长增加了90mm,主要集中在车鼻部分的加长上,目的就是令车身的前后比例更显和谐。引擎舱的倾斜角度也不再和前风挡拉成直线,而是如一般三厢车那样自然地过渡,淡化了三厢飞度相似MPV的感受。
性能方面,思迪仍然采用了飞度的1.3L和1.5L发动机。1.5L发动机采用VTEC可变气门正时及升程电子控制系统技术在动力以及油耗和排放方面表现更好,虽然1.3L车型的发动机仍然为8气门结构,但借助i-DSI(智能双火花塞顺序点火)而缸内稀薄燃烧技术,不仅省油而且排放也更清洁。值得指出的是,思迪1.5L车型在自动变速箱方面发生了大变化,是将原来三厢飞度的无级变速(CVT)换成了传统的五挡自动变速箱(5AT)。思迪这台新型五速自动变速是从日本原装进口的,独特之处是采用了全速离合锁止机构。空间和较高的燃油经济性是思迪的一大特点,短小的车身也比较适合在拥堵的市区内穿梭。
广州本田独创的5挡自动变速器内部排列本已是结构紧凑,而08款思迪更是优化了齿轮比,极大地减小了变速器体积。5挡自动变速器实现了比4挡自动变速器范围更宽更合理的变速比。8款思迪在底盘结构上也进行了人性化的调整,进一步强化的前后悬架、延长的横向稳定杆及增大直径的驱动轴轴承,在做到稳固底盘的同时也增加了驾乘的舒适。在保持原有双安全气囊ABS+EBD不变的配置下,08款思迪更增加了185宽胎以及前后碟刹配置,主动安全性表现更佳。思迪性价比要比飞度更高,不过飞度也达到了欧IV标准。
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