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眼看五一小长假就要到来，这对于目前低迷的车市环境，无疑起到促进作用。面对假期作为商家以及厂家也绝对不会错过这次机会。目前了解到众多商家已经准备在五一前推出诸多优惠政策。那么，在众多车型当中，哪些性价比最高呢？今天借五一机会，我们特地精挑细选了几款价位在10万元区间的一些车型，希望能为想购买这些车型的朋友供一些参考。 一、雅力士  车型亮点：动力很充足，大幅度降价后性价比不错 推荐人群：未婚年轻人或女性用户 雅力士整辆车圆滑中带点棱角的设计，不失个性，这一点应该会受到不少消费者的欢迎。和老一代威姿相比，雅力士彻底抛弃了中庸之道，完完全全的取悦起都市里的年轻时尚男女们。雅力士的车身长度只有3750mm，但轴距却达到了2460mm，这是丰田的四轮四角设计理念的体现。 雅力士的车身尺寸整体上要比新飞度更紧凑，但庆幸的是乘坐空间还是不算拥挤。尤其是高度，据说设计师把前排乘客标准身高的上限提高到了1.9米，这对于年轻的大个们来说是个不错的照顾。大倾角的前风挡和高车顶弧线对它有不可思议的头部空间做出了极大贡献，按说这种小车在前后空间分配上应该重点照顾前排，但考虑到国内消费者的特殊空间乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。其内部储物格分布很多。双层的手套箱，随处可见的储物空间，可以将很多零碎东西存放。粗略数了一下，全车不下20处！不仅车门内衬板、中控台、仪表台见缝插针地安置了储物槽，连行李舱盖板下面存放备胎和工具的空间也挤出两处空间用于存放物件。 雅力士的动力很有看头，和花冠EX以及卡罗拉一样都搭载了双VVT-i技术引擎。最大功率87千瓦，最大扭矩150牛米的指标对于小车来说是相当轻松的。考虑到雅力士的小车地位以及后轮非独立悬挂185轮胎的限制。这款发动机在急弯道做出的贡献并不大，而在起步加速方面则颇见功底。雅力士油耗也不是问题。只是4速自动变速箱换挡转速略高，比手动车型还是要费油一些。 尽管价格更低，但笔者并不想推荐1.3L的车型，因为它较弱的动力，安全性配置较少和影响外观美感的钢轮毂都不太令人满意，更绝的是其喇叭竟然只有两个。后期车主虽然可以自行增添，但不是每个人都会有如此耐心。 雅力士1.6车型的配置相当丰富，除开正常的双安全气囊外，还有前排头部气囊、后排头部气囊以及前排侧气囊：这在小车中并不多见。即便是大一号的紧凑车，也只有中高价位车型才有侧气囊而已。对于女性用户而言，雅力士仍然配备了受欢迎的自动辅助BA功能。雅力士标配大灯高度可调功能，在乡间无路灯情况下非常实用。
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