最近我一直在想一个问题：究竟车型的级别是怎么划分的？比如说吧，要说按轴距划分，那凭什么轴距2675毫米的马自达6是中型车，轴距2700毫米的思域是紧凑型车呢？要是按厂家的市场定位划分，更有问题了，比如说锋范这车，无论怎么说自己是“中级车”，在我们网站还是被无情的划分到小型车里。说了这么多，其实这篇文章跟级别的划分没什么太大关系。我想说的是，你要是出于爱面子想买辆中型车，但又不想多花钱，就买最低配的。但那样也不一定好，看看以下这几款车，买最低配的到底值不值。

　　别克新君威——2.0舒适型

　　新君威是目前的明星车型，来自欧洲的血统和漂亮的外观赢得不少消费者的青睐。而且相对来说价格也不是很贵，全系最低配的2.0舒适版裸车价17.99万。新君威的特点在于优雅的外形和欧洲血统的底盘。新君威虽然属于别克品牌，但整车都是以德国欧宝的最新Insignia轿车平台为基础而开发的。所以说新君威其实就是德国车一点也过分……行了，这些特点相信大家早就知道了，咱们接下来说说配置的问题。

　　首先是这台2.0升发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩190牛米，参数上看表现还可以，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。不过这样的动力推动一辆整备质量重超过1.5吨的中型车实在谈不上轻松，6挡变速箱则试图通过积极的降挡来弥补动力的不足。汽车之家实测的新君威2.0L车型0-100公里/小时加速成绩为12秒。就说是辆运动型轿车，底盘厉害，可是它连很多小型车都跑不过，在运动能动到哪里去？当然，你说你不需要强大的动力，这一点问题都没有，可这么一个强大的底盘，不追求点驾驶乐趣不就全浪费了么？

　　再来说配置。舒适版车型没有侧气帘，没有天窗，没有多功能真皮方向盘，没有真皮座椅同样也就没有座椅电加热，没有定速巡航，自动空调倒是全系标配，不过没有前面那些舒适性配置我觉得也够呛了，花那么多钱买它还图什么？

　　当然，要是想买配置稍微高点的，比如精英版，上面提到的那些“没有”的配置都给你加上，6碟的CD，同样的动力系统，价格贵出两万。要说这么些东西值不值两万？其实确实值两万，但是两万也不是小数目啊！这价格跳跃幅度是不是有点大？也有点让人难以接受。

　　所以，要是喜欢新君威外形，又不想花太多钱，对空间没兴趣，对动力不追求，对配置不感冒，想20万以内办齐了踏实开回家，那选择2.0舒适型也没什么问题，但要是你不着急，不妨再多攒点钱，毕竟现在新君威也没优惠，反正钱在自己手里攥着，慌什么？