今日是建党90周年纪念的日子，90年风雨历程，丰功伟绩大家有目共睹，单说中国的汽车工业，在党的领导下实现了从无到有的、从有到精的跨越。现如今，能够满足公务用车需求的车辆远不止那个德国品牌一家，下面小编就参照“一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车”的标准，为广大党员干部推荐15款满足需要但更具亲民姿态的公务车型备选。

　　一汽奔腾B70　

　　奔腾B70拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且过于紧凑下压，不过笔者倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾B70的外形设计在自主品牌的车型中绝对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，再也找不到一点点马自达6的踪影。

　　奔腾B70的中控和方向盘几乎和马自达6一模一样。其实这样也好，马自达6有成熟可靠的电器系统，奔腾既然已经在整车上借鉴了它，那么就算自己重新设计电器系统的话稳定性和匹配程度都是问题，而且成本最终也要转嫁到消费者的头上。所以还是熟悉的内饰布局既可靠又实在。

　　从乘坐空间、座椅舒适度、噪音水平等几个方面来衡量，奔腾B70不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。双横臂前悬挂＋多连杆后悬挂的设计让奔腾B70驾驭性也如同马自达6一样出色。

　　B70的优势在于它的主要部件都是来自于马自达6车型，技术成熟方面毫无疑问。而更大气的外观也让B70比马自达6拥有更多人的喜欢。高性价比的用车，这让奔腾B70和30岁的人群性格地位比较吻合。