今年的春节假期全都分布在1月份，理论上应该会让这个传统的汽车销量低谷月份更加惨淡，不过市场中那些畅销的车型丝毫不受影响，尤其是A级车中，销量过万台的就达到了14款之多，这让我们对2012年的汽车市场更有信心。下面我们就来看看1月份那些畅销车型和值得关注的销量变化吧。

　　B级车市场

　　销量冠军——帕萨特

　　1月份销量：18571辆

　　从B级车市场看，春节假期对销量的影响还是很明显的，1月份销量过万台的只有三款车型：帕萨特、帕萨特领驭和凯美瑞，而在去年12月份有6款车销量过万，差距显而易见。但对于帕萨特来说，销量不降反增，不仅新帕萨特比12月份多卖出了5000台，就连早已退居二线的帕萨特领驭都来了个大反弹，销量从4000台左右跃升至万辆以上，让人摸不着原因何在。

　　相比帕萨特的威武表现，迈腾就冷清了许多，1月份只卖出了6438辆，连同父异母兄弟的一半都不到。其实迈腾的做工、用料都是优于帕萨特的，如果让我选择的话那一定是迈腾，但营销方面上汽明显更加精明。

　　凯美瑞还处在换代新车的蜜月期，销量经受住了市场低谷的考验，相信之后会有更好的表现，但要重新回到榜首还是困难重重的，如今的竞争激烈程度可要比1年前大得多了。

　　另一个值得关注的车型是马6，在多数车型销量下滑的大环境下，它基本保持住了去年年底的水准，卖出了5648辆，排名还上升了一位，老而弥坚。马自达6的价格定位介于A级车和B级车之间，算上市场优惠，它的售价已经下探到了14万元区间，可以说是B级车的身价卖到了A级车的价格，性价比非常之高，这对于讲究实惠的中国家庭来说具有很大的诱惑力，车的尺寸、品牌、性能在那摆着，想不心动都难。马6的大幅优惠其实不仅仅在B级车当中提升了竞争力，很大一部分想要购买A级车的人都会被吸引过来。

　　编辑点评：不论是雅阁、天籁这样的传统豪强还是索纳塔、新迈腾这样的新贵，1月份的主题都是下滑，它们真正的实力要到3月份才能完全展现。