刘霞

　　从4月1日起，福特公司一系列高管调整即将到位，就在人们以为福特汽车会加速对中国市场的开拓，继续扮演中国车市急先锋角色时，长安福特销售公司总经理的何骏杰（Nigel Harris）却谨慎地表示，2008年公司的销售目标为19.2万辆，销售增长率仅为15％。

　　去年7月起担任长安福特销售公司总经理的何骏杰，上任之后很少与媒体交流，上周在北京媒体见面会上，何骏杰接受了《第一财经日报》的采访。

　　目标增幅15％

　　长安福特最近两年的发展势头迅猛，在蒙迪欧、两厢福克斯等主力产品的带动下，长安福特马自达销量迅速攀升，2006年福特品牌车型（S-MAX、福克斯、蒙迪欧、蒙迪欧致胜）的零售数量同比增长112.7％，2007年批售数量同比增长33％，成为国内增长最快的汽车企业之一。

　　中国市场愈加得到福特总部重视。在谈到即将就任福特中国总裁兼CEO的葛致诺先生时，何骏杰笑着对这位在南非时一起工作的伙伴给予一定的赞赏，“我很了解他的工作作风，他的就任对福特中国会有很大帮助，人事变动不会影响企业整体策略和发展思路。”

　　在今年前两个月，长安福特销量同比分别增长24％和33％，形势比较乐观，但对于全年的增幅预测，何骏杰显得很谨慎，“越来越多的人开始买车，我们将今年销售目标定为比去年提升15％，销量目标是19.2万辆。”

　　同时他认为，今年中国汽车市场销量将超过1000万辆，整个汽车行业增长率不会像去年那样高达20％以上，预计约在15％。

　　对于这个保守的估计，何骏杰给出的理由是虽然今年中国汽车市场良好的经济增长前景、北京举办奥运会等有利因素，再加上政府对宏观经济进行调控以及个人资本进入汽车行业受到阻碍等影响，但是综合考虑到车型产品及各方面因素，整体增速会放缓。“目前各个企业都有很多新型B、C级车上市，我们不久后也会有新的紧凑型车上市，但在这个级别市场里会有很多有竞争力的对手。”何骏杰分析道。

　　SUV今年国产没戏

　　在新车型引进方面，长安福特一直很慎重，从蒙迪欧致胜开始，长安福特便开始将全球同步车型投放到中国市场，第六代Fiesta概念车去年广州车展全球首次亮相之后，得到业内普遍关注。

　　何骏杰明确表示，今年长安福特的工作重心是量产这款小型车，也就是新嘉年华。量产版的新嘉年华会在北京车展亮相，并且同时推出两厢和三厢版本，预计会在今年年底上市。“新嘉年华体积比较大，因此定位和老款将有很大区别，跟同在南京工厂生产的马自达2的定位也有一些差别。”何骏杰透露。

　　根据长安福特“每年推出一款新车”的原则，业内从去年就开始风传的国产福特SUV一事在今年依旧不可能实现，但对于中国车市中型和小型SUV市场的持续火暴的现象，何骏杰仍然表示热切的关注，“目前SUV占市场总销量的19％，这是很大的比例，但这是在油价上涨之前的数字，SUV的市场前景有着太多不确定的因素，一方面是消费者强劲的购买力拉升，另一方面是燃油价格等对其的抑制性。因此我们今年并没有把SUV车型引入国内的打算，今年的重心仍然放在小型车。”

　　培养品牌忠诚度

　　前两年的迅速增长，让长安福特意识到了提高售后服务水平的重要，用何骏杰的话说，今年的工作重点是争取“要使每位顾客再购车时依然选择福特品牌”。

　　据何骏杰介绍，从4月开始，长安福特将实施特殊紧急订单系统VOR，对于特殊的紧急订单以手工方式进行处理，从生产线或供应商那里直接提取零件，采取空运的方式使零件在24小时内能到达经销商店里。

　　长安福特在北京、上海、广州和重庆开设了四大零部件库存库房，92％的经销商在订货后能够在48小时内收货，零件供应率达95.50％。如有紧急需要的零部件供应，甚至可以空运。

　　作为中国汽车业的后来者，长安福特在完善服务体系、发展经销商网络方面仍在紧锣密鼓进行，截至2008年3月，长安福特旗下已建成并投入运营的经销商4S店达到195家，并计划到今年年底建设销售服务网点达到300家。

　　“如果福特车主能够在多年之后继续选择福特新车，对我们来说更有意义。”何骏杰表示。