第一金融网主办 设为首页
第一金融网
 | 网站首页 | 金融焦点 | 银行 | 基金 | 股票 | 保险 | 期货 | 信托 | 股评 | 港股 | 美股 | 外汇 | 债券 | 理财 | 黄金 | 房产 | 汽车 | 生活 | 娱乐 | 基金数据 | 
您现在的位置: 第一金融网 >> 汽车 >> 老总访谈 >> 正文
一汽大众销售老总苏伟铭或将空降上海大众!?
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-6-10 9:37:44

  近日媒体再次传出苏伟铭将离开一汽大众的消息。记者从确切渠道得到消息称,苏伟铭确实可能离开一汽大众,但不会离开大众中国,如果离开一汽大众,苏伟铭下一个去向将是上海大众。苏伟铭酝酿离开一汽大众,并非媒体猜测的一汽大众内部斗争所致,而是与大众中国进行的“对现在所有服务网络进行升级”的计划息息相关。

  酝酿离职

  苏伟铭于2005年加盟大众中国,任大众中国执行副总裁,2006年1月1日,在一汽集团当时的总经理竺延风支持下兼任一汽大众商务副总经理、一汽大众销售公司总经理。

  苏伟铭离开一汽大众的传闻自从竺延风去年离开一汽集团后就开始有了。当时的说法是,苏伟铭大刀阔斧改革一汽大众销售体系的做法触动了一汽大众内部保守派和部分经销商的利益。

  苏伟铭进入一汽大众之后,先后对人事安排和销售大区进行了调整。这些调整在一汽大众内部掀起不小的风波,但截至目前并没有影响苏伟铭的地位。

  苏伟铭对一汽大众调整的结果显著反映在销量上。2007年,一汽大众整车销售超过45万辆,同比增长34.3%。今年前4个月,一汽大众销售势头也非常强劲。这样的成绩成为苏伟铭的护身符。

  在这样的情况下,近日传出的苏伟铭离职的消息显得颇为蹊跷。“现在大家都在猜,但可以肯定的是,以苏伟铭现在的业绩,他不想走没人能把他逼走。”一汽大众内部人士向记者表示。

  空降上海?

  尽管没人能把苏伟铭从一汽大众逼走,但苏伟铭确实可能离开一汽大众。记者从确切渠道得到的消息显示,苏伟铭如果离开一汽大众,将空降上海大众。据了解,苏伟铭的继任人选已经拟定,该人士同样来自大众中国。而苏伟铭在上海大众的职务将与其在一汽大众相当。

  与在一汽大众不同,大众中国在上海大众的销售上没有掌握话语权。大众在上海大众汽车销售公司中只占40%的股权,这一直是大众的一个心病,也是大众整合南北大众销售渠道的一大障碍。

  2004年,大众开始酝酿整合南北大众。2006年,在大众中国的策划下,南北大众首次实现联手,第一次联合降价,拉开了两个合资公司销售业务整合的序幕。去年,苏伟铭公开宣称将整合南北大众销售渠道。今年车展期间,苏伟铭向记者介绍了他对南北大众渠道整合的构想,并表示“南北大众并网销售有了一线曙光”。

  以苏伟铭目前的身份,想要实现整合南北大众销售渠道基本上不可能。如果担任上海大众的销售负责人,对于协调两个合资公司的销售和售后业务将有帮助。届时,将是两个来自大众中国的销售负责人来“探讨”一汽大众和上海大众销售、服务渠道的问题。

  南北整合

  5月,苏伟铭关于南北大众渠道整合的说法被媒体报道后,大众中国却公开对此进行了澄清,称媒体误会了苏伟铭的意思,所谓整合只是在北京新开一家展厅,展示所有在中国销售的大众旗下品牌车型并提供服务。

  这一说法明显牵强。大众一直尝试进行整合南北大众的工作,这一整合不仅仅是渠道方面,还包括零部件体系的共享。记者了解到,苏伟铭不仅希望整合南北大众销售渠道,而且态度坚决。“三年来,我知道的苏伟铭想做成的事情,还没有没做成的。”一汽大众内部人士表示。

  值得注意的是,苏伟铭所说的“网络升级”与媒体报道的南北大众销售渠道“合并”,并不能完全画等号,至少现阶段如此。(记者马麟)

关键词

:一汽大众 整合 上海大众 苏伟铭 
[上一页]   1   2   [下一页]

 
第一金融网免责声明:
    本网站所载之全部信息(包括但不限于:新闻、公告、评论、预测、图表、论文等),纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

郑重声明:
本文仅代表作者个人观点,与第一金融网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作出任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。发布本文之目的在于传播更多信息,并不意味着第一金融网站赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。如对本文内容有疑义,请及时与我们联系。
文章录入:admin    责任编辑:admin 
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章:
  • 【字体: 】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口
     相关文章:
    享受生活:试驾上海大众Lavida朗逸2.0MT(图)
    北汽控股或将整合长丰汽车 徐和谊否认整合福汽
    福建汽车董事长凌玉章:不排除和克莱斯勒合资
     点击排行:
     中国本土车商分道扬镳 吉利转型奇瑞合资比亚迪坚守
     大众市场总监胡波:新宝来从里到外都为中国设计
     从设计到诞生:4年孵化CrossoverQASHQAI
     戈恩:新兴市场增长强劲 日产对销售增长有信心
     张房有:从做官到做汽车是人生转折
     徐和谊:北汽控股仅A股上市 不排除零部件分拆
     王传福:发展新能源汽车是进入欧洲市场的突破口
     应考虑从政策层面来帮助自主品牌企业
     2008年全国汽车出口增幅可能放缓
     萨契戴夫:我们为印度塔塔NANO车提供50%汽车零部件
     王凤英:耐不住寂寞就可能失败
     付强:塑造上海大众第二品牌
     付守杰:广本双品牌战略元年
     孙晓东:多品牌差异化策略
     奇瑞汽车周必仁:试水意大利为出口欧盟积累经验
    网友评论:(评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
    【发表评论】(网友评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     姓 名:
     评 分: 1分 2分 3分 4分 5分
     评论内容:
    验证码: *
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任(直接或间接导致的)。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点,与本网站立场无关。
  • 专 题 栏 目
    最 新 热 门
    频 道 精 选
    最 新 推 荐
  • 此栏目下没有推荐文章
  • 最 新 文 章
     热点图文

    中国本土车商分道扬镳 吉利转型奇瑞合资比亚

    汽车设计大师班格:现代设计不再挑战人类

    祁玉民:自主品牌价值没有实现

    戈恩:新兴市场增长强劲 日产对销售增长有信

    张房有:从做官到做汽车是人生转折

    王凤英:耐不住寂寞就可能失败

    宝马大中华区总裁史登科:奔驰今年不会超过

    斯柯达主席荣海德:中国将是斯柯达全球最大

    长安汽车总裁徐留平:今年销量100万辆不是问

    福建汽车董事长凌玉章:不排除和克莱斯勒合

    Copyright©2007-2008 afinance.cn All Rights Reserved 版权所有·第一金融网 合作电话:13146473155
    制作单位:第一金融网 (浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768)