□记者 张爱丽
股市暴跌，现金被套，车市遇冷，在这种情况下，车贷市场无息贷款再次频频上阵来吸引消费者。日前，上海通用、奔驰、长安福特、一汽大众等企业的车型纷纷推出无息贷款业务，而一些消费者在“零利率”贷款的诱惑下开始选择贷款购车。
暴跌股市催热汽车金融贷款
“本来想等在股市里赚一笔后，买辆喜欢的车，而没想到熊市来得这么凶猛，现在不仅没赚到钱，而且大部分现金都被套了进去，而现在面对天气炎热，的士难打，公交难挤，想买台车来代步可又没钱。”一位肖姓消费者无奈地表示。
面对消费者的大部分现金被套而无法购车，汽车厂商们再次“请出”汽车金融贷款，并降低了车贷门槛，“免担保、免广州户口、免房产抵押”等字眼不断出现在各车商的宣传广告中，上海通用、奔驰、长安福特等一些大品牌企业更是使出“无利息、低月供”的招式。
尽管油价高启、停车费大涨，但汽车金融贷款中推出的各种“优惠条款”，还是吸引了不少消费者。“前几天听朋友说，现在汽车金融贷款不但门槛低，而且月供也非常低。”上述肖姓消费者表示：“于是决定用贷款来买车。”和肖先生有着相同想法的人不在少数。据了解，仅福特汽车金融公司7月份就有数百名国内消费者通过该公司贷款分期付款购买福特品牌轿车。
事实上，自从经历了2002年-2003年间的汽车信贷“呆账坏账”巨额损失后，汽车金融一直未能取得真正复苏。然而，今年证券市场遇冷，使“再度出山”的汽车金融贷款开始受到追捧。
贷款购车优惠小于现金购车
“自推出无息贷款之后，来我们店看车的人流比之前至少增了一倍。”上海通用广州一家4S店的销售人员坦言：“这种手段的根本目的是为了吸引人气，实质是由厂家主导的变相让利，办理贷款的消费者，厂商帮你负责还利息；不办理贷款的，我们则有较大的现金折价。”
以一辆厂家指导价为13.18万元的车为例，经销商处开出的市场价为11.18万元，即现金购买可获2万元的直接优惠；如果办理贷款，则没有优惠价。按厂家指导价为基数，首付需要三成，即33800元，再加上购置税11000元、保险4700元和上牌工本费800元，共计50300元。若贷款三年期，则每月还款2300余元，总利息约1万元可免去；若贷款五年期，则每月还款1500元，总利息约1.4万元可免去。
不过，对于市场价格比较坚挺或没有优惠的车型而言，一些更加灵活的贷款购车方式也许值得考虑。比如丰田金融推出了针对雅力士的贷款产品，具有低首付、低月供、尾款处理灵活三大特点，由于其还款计划貌似哑铃，故得名“雅灵”。它给出两套购买雅力士的方案：一种是首付30%，尾付40%，供期2年；另外一种则是首付30%，尾付30%，供期3年。更具吸引力的是，在使用了两年或三年的雅力士交由经销商作残值评估后，将残值扣除尾款后的余款作为购买丰田品牌其它车型的首付，这对于打算二三年后换车的消费者来说无疑提供了信心保障。
“多数购车者仍然喜欢支付现金，因为这样的优惠更大、更直接。但受‘无利息、低月供’的吸引，一家经销店内，每月大致也会有近二十人选择办理贷款。”上述销售人员表示。
