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　　劳斯莱斯银刺/凯雷德/城市等

　　[汽车之家 车坛轶事] 2009年的6月25，迈克尔·杰克逊去世的消息震惊了全世界，4年后，众多歌迷心中依然是久久不能平静，本周国内就涌出了众多歌迷在各地为MJ举办了悼念仪式，而我做为MJ的歌迷之一，缅怀天王的方式就是把这篇文章献给大家：天王生前曾经拥有过的部分座驾。

　　其实在2009年2月份之前，相信没有多少人知道迈克尔·杰克逊还是一个汽车收藏家，有海外媒体报道早在2000年的时候迈克尔·杰克逊就曾经收藏过75辆汽车，而2009年2月，当各大媒体爆料天王因为经济危机要拍卖最珍贵的收藏物品时，这些被隐藏了多年的珍贵汽车才被少量的曝光。在天王的“车库”中，我们也尽可能的找出了被曝光了的12辆座驾，下面我们一起来看一看。

　　● 1999年劳斯莱斯Silver Seraph

　　在天王的车库中，他最喜爱的座驾就要数到1999年的劳斯莱斯Silver Seraph（银色天使）了，有人形容这款车的内饰跟法国的凡尔赛宫似的，相当豪华，而杰克逊说，这款内饰是他自己设计的，内部大量使用了24克拉的黄金点缀。

　　劳斯莱斯Silver Seraph是劳斯莱斯1998-2002年生产的车型，就是现在幻影的前身，4年间共计生产了1570辆。当然杰克逊的这一辆自然是特别定制的，动力上搭载了V12的5.4L发动机，最大功率为322马力，与发动机匹配的是5速自动变速箱。

　　在2009年2月份的时候，这辆车型曾被爆出将被拍卖，起拍价格为10万英镑，当然这只是起拍价，要知道这款车型的基本款售价就达到了15.5万英镑了，不过随后这一拍卖于2009年4月中旬被取消。

　　● 1990年劳斯莱斯Silver Spur II（银刺）

　　除了银色天使之外，杰克逊还拥有一辆劳斯莱斯Silver Spur II，它即是Silver Seraph的父辈车型，同时也是Silver Spirit（银灵）的长轴版本。

　　Silver Spur是劳斯莱斯在1980-1999年生产的车型，其中经历了宝马收购劳斯莱斯的阶段，按照年代的不同，银刺的发展又分为四代：1980-1989年出厂的车型就叫做Silver Spur；1989-1998年生产的叫做Silver Spur II；1993-1994年生产的叫做Silver Spur Ⅲ；1994-1999年生产的叫做Silver Spur Ⅳ。

　　动力上，1990年的劳斯莱斯银刺Ⅱ采用的是6.75L的V8发动机，配备3速或4速自动变速箱。而杰克逊收藏的这台车型，采用了白色真皮与黑色织物强烈对比的装潢。黑色的车窗用白色的窗帘作为装饰，此外还有一个功能齐全的酒吧间。

　　● 第三代凯雷德

　　虽然几乎世界上所有的豪车品牌在杰克逊的巨大车库里都能找到，但是，凯雷德却是他每次和家人出行的专用车。在舞台上激情四射的他在家中更是一位标准的好父亲，他认为自己最伟大的成就是有了孩子们，自己对音乐事业上取得的巨大成功感到非常自豪，却强调没有什么比他做为一个父亲更令自己感到满足的。

　　选择凯雷德作为举家出行的代步工具显然是合适的，凯雷德一直都是以“大”著称，杰克逊拥有的是第三代凯雷德，动力上其搭载了6.2L V8发动机，最大功率为405马力，匹配的是CVT无级变速箱。

　　● 1988年林肯城市

　　林肯城市是上世纪80-90年代美国豪华轿车的代表之一，而作为收藏家的杰克逊自然不会放过它，杰克逊拥有的林肯城市是1988款，并且是一辆加长版，属于第一代林肯城市，历史上林肯城市共计经过了3代的发展，第一代车型于1989年正式停产。

　　光从外形上看，林肯城市就足够豪华霸气，动力上其采用了5.0L V8发动机，匹配4速自动变速箱，普通版的四门林肯城市车身重达1.8吨，而杰克逊拥有的加长版车重预计超过了2吨。

　　值得一提的是，在1998年到2005年，一汽红旗还基于第三代的林肯城市轿车打造了红旗的旗舰车型红旗CA7460，后来大家都习惯叫它“大红旗”，相比林肯城市，这款车型除了外观上的一些变化之外，其他动力和内饰等方面几乎原封不动的进行了照搬。

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　　尼奥普兰巴士/哈雷摩托等

　　● 1954年凯迪拉克Fleetwood 60 Special

　　凯迪拉克Fleetwood系列车型可以说是凯迪拉历史上最经典的车型之一，正是这个系列车型，将凯迪拉克的夸张尾鳍造型演绎到了极致，不过在1954年，Fleetwood 60 Special的尾鳍发展才刚刚开始。

　　1954年正处于二战后初期，受二战影响当时的美国设计师突发奇想地将战斗机的尾翼移植到了汽车上，这就是第三代Fleetwood 60 Special首次出现尾鳍的原因。而到了1954年的第四代Fleetwood 60 Special延续了第三代的经典设计。

　　当然，做为凯迪拉克车型豪华配置自然不用说，当时的凯迪拉克就已经配备了电动雨刷及四向调节的电动座椅等，动力上，第四代凯迪拉克配备了5.4L V8发动机，匹配四速自动变速箱。售价为四千多美元。（相关阅读：实拍凯迪拉克Fleetwood 60）

　　● 1997年Neoplan Spaceliner（尼奥普兰Spaceliner)

　　Neoplan是德国的一个专门生产大巴及无轨电车的公司，该公司最早成立于1935年，在80-90年代还和国内的企业进行了合资生产，1995年，浙江台州商人庞青年、北京北方车辆集团有限公司以及金华经济开发区合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，最初采用北方车辆集团引进的尼奥普兰技术。到了1999年，金华尼奥普兰变成独资公司，直接跟德国尼奥普兰公司合作。在短短几年内，金华尼奥普兰所推出的青年尼奥普兰车型多达71种，并跻身国家客车企业10强。

　　据了解，杰克逊所拥有的尼奥普兰旅行巴士在内部配置上相当丰富，其内部设立有独立的沙发座位，内饰地毯上绣有国王的王冠，此外内部还有花岗岩石浴室、咖啡桌、电视、热水器、卫生间等。

　　1997款的Neoplan Spaceliner整车长度为12米，宽为2.55米，动力上搭载12L柴油发动机，最大功率为420马力，匹配自动变速箱。

　　● 1993年福特Econoline van

　　福特Econoline van最早诞生于1961年，到了1993年已经发展到了第四代，动力上其搭载有4.9L、5.0L、5.8L、7.5L汽油及7.3L柴油多款发动机，匹配四速自动变速箱。车身尺寸上，该车型长5385mm、宽2029mm、高2136mm，整体质量为2165kg。

　　内部设计上，这款车型不仅配备了安全气囊，15个座椅等，杰克逊所拥有的车型内部座椅还使用真皮包裹，配备一台电视和游戏机。

　　● 1986年GMC High Sierra firetruck（GMC High Sierra 消防车）

　　GMC High Sierra消防车是在GMC C/K皮卡系列车型的底盘上打造的一款消防卡车，GMC C/K系列车型在1960-2000年间于美国生产，而1986年生产的是第三代的GMC C/K系列，车型有2门、2门加长、3门和4门加长几个车型版本。

　　1986年生产的GMC High Sierra车型共计有4.3L-7.4L多种排量发动机，以7.4L V8发动机为例，其最大功率为240马力，最大扭矩508牛米，匹配有3速与4速自动变速箱。

　　● 1988年GMC Jimmy（GMC吉米）

　　GMC Jimmy同样是基于通用C/K系列小型皮卡底盘打造的SUV车型，在1969年到1994年之间生产，有2门和4门多个版本，采用前置后驱/四驱的动力布局。

　　1988年，GMC Jimmy发展到了第二代，车身尺寸上，它并不算庞大，其长为4694mm，宽2022mm，高1875mm，轴距为2705mm，比如今的奥迪Q5略大。动力方面，其拥有4.1L-6.2L多款发动机，在1988年款车型上GMC Jimmy还全新加入了蓝色、绿色、浅棕色和深棕色几种色彩。

　　值得一提的是在80年代，GMC Jimmy还被作为原型车打造成军用车辆，与普通版的车型不用的是，军用版车型没有空调、有机枪架、车身颜色也不一样。这些车辆大多被漆成橄榄绿或林地迷彩图，此外还有部分棕褐色的，在沙漠中使用。军用版动力上采用了6.2L的柴油发动机。

　　● 1909年Detamble Model B Roadster

　　Detamble是一个已经消失的汽车品牌，从车型的外观上看和上世纪初的凯迪拉克、雪佛兰等车型一样简单，一眼就能看出它是在马车的基础上升级而来，不过它可是不折不扣的内燃机车，车身长宽高分别为2819mm、1524mm、1549mm。

　　●2001年哈雷·戴维森touring police bike

　　摇滚乐与哈雷都是美国最具代表性的时尚元素，而作为音乐天王的杰克逊怎么能不拥有哈雷，杰克逊收藏的是哈雷警察定制版。值得一提的是，在2000年左右，一些为警察部门定制的哈雷摩托出现了高速稳定性差的问题，美国一位名为查尔斯·保罗的警察巡逻时因为高速失事后死亡，原因就是因为高速行驶时车辆出现了摆动，不知道杰克逊这一台有没有这样的问题。

　　小结：

　　上面的车型，大部分都是在2009年2月被曝光出来的，其实在杰克逊的“梦幻花园”中究竟收藏了多少车辆，我们不得而知，今天列举的也只是冰山一角，而在天王去世四周年后的今天，我们也谨以此缅怀天王，希望天王在天堂快乐，一切安好。(文/汽车之家 张文君 文中图片来自谷歌搜索)