作为一枚老司机，情人节凌晨，一个人开车驰骋在帝都空荡荡的二环上，莫名其妙地想起“二环十三郎”，想起了青春可以挥霍的曾经。在那个阳光灿烂没有雾霾的岁月，四环刚刚贯通，一群哥们在午夜出发，开着不知从哪里借来的奥迪一路狂奔，先吃夜宵，再打保龄球。

　　在最辉煌的时候，工体最大的保龄球馆，拥有一百多条赛道，一眼望不到边。就像那时候的中国，一半江山是桑塔纳，一半江山是捷达。来自南方的我，和来自北方的兄弟，在闷下一瓶二锅头后，握手言和，承认“隔江分治”不适合亿万万中国人民。为了和平，为了不做民族的罪人，我们承认桑塔纳和捷达，都是中德两国友谊天长地久的见证。

　　为了这份难能可贵的和平协议，我们还特意找个小馆子搓了一顿。但因为根本性的革命道路存在分歧，没几年我们就分道扬镳了。我梦寐以求一辆帕萨特，而他却日思梦想一辆奥迪，在北方初春凛冽的寒风中，几个少年转身而去，并发誓混不出来绝不相见。那时候，羽泉《开往春天的地铁》红到催泪，一群群的青年心怀梦想情绪激昂，连汪峰都在没有信用卡没有她也没有24小时热水的家里，抱着破木吉他埋头写歌。

　　但我的那位兄弟不知道的是，奥迪是德国大众打算放到上海生产制造的第一选择，后来由于中央政府的统一安排，才改成了投放桑塔纳。1986年时，上汽大众甚至已经尝试生产了一批奥迪汽车。

　　而当时长春的一汽集团在和美国克莱斯勒寻求合作，如果成功了，中国就会形成中德合资在上海、中美合资在长春的均衡格局，而奥迪花落上海，必定是理所当然。

　　然而，历史从来不允许假设，抛开你我径直向前。就像奥迪A4那个圆润的臀部曲线，上汽的命中注定，却成了永失我爱。

　　在上世纪八、九十年代，整个中国都充满渴望，处处蕴藏着改革的生机。我的一位姨父，干了多年供销员，挤在硬座火车上走遍全国一大半县城之后，义无反顾地买了一辆桑塔纳。习惯了处处漏风和硬底盘的我，很多年以后，真的在像船一般晕乎乎的奔驰S600上大吐一场。

　　真的，当你开着车窗伸出手臂不停超越身边行人的那一瞬间，你会永远喜欢上的，就像《纵横四海》里的周润发和张国荣。这种快感，以后我从来没有再找回过。

　　逝去时代，永远令人怀念。也许80后、90后都不知道，我第一次到香港时，满大街寻找一款名叫“平治（Benz）”的豪华汽车，当时的我错误以为，这款在港片录像里频频路露脸的豪车，从来没进入中国内地。而日本皇冠和蓝鸟，也是令我神往的豪车之一。

　　在整个80年代，政府企业公务轿车就是丰田皇冠和日产，同时也是人民眼里最高级的轿车。1985年，中国进口的第七代丰田皇冠轿车数量就达到17250辆。而在当时，只有一款国产中级车型，在顽强支撑：

　　上海汽车制造厂倾尽全力打造的“上海牌”轿车。

　　在那个没有奥迪、没有帕萨特的时代，除了最高级政府场合使用红旗、进口奔驰和皇冠之外，上海牌SH760型轿车成为地方政府的唯一选择，撑起了整个中国高档公务用车的重任。

　　1980年，上海汽车厂实现了年产上海牌轿车5000辆的产能突破。此后，上海是中国普通轿车的唯一生产基地，“上海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型，成为中国地方政府及外事接待的专用车辆，在中国汽车历史上有着重要的光辉一页，为中国改革开放作出了不可磨灭的贡献。

　　在普通民众的心里，专供国家领导人的红旗轿车，象征意义大于实际意义。而上汽生产的上海牌汽车，却是一代又一代人的国民记忆。

　　而令人唏嘘不已的历史，终于在这里逐步进入泪点。

　　一个人的命运，当然要靠自我奋斗，但也要考虑到历史的进程。1985年时，上海汽车在主动接洽美国通用和日本丰田都被拒绝之后，最终和德国大众合作，在上海成功引入了第一条桑塔纳组装生产流水线，成为真正属于国民阶层的第一代神车。而那个时候，距离另一款国民神车捷达实现国产，还有真正六年。

　　彼时的一汽集团，深陷困境，被上汽远远超越。在一汽四处寻求突破和合作的时候，一件历史性事件的发生，深深伤害了中国人民的感情，也激发了中国汽车制造行业的尊严和奋进精神。

　　当时，一汽集团已经和美国克莱斯勒公司谈妥了发动机引进计划，在继续谈判克莱斯勒车型生产技术时，美方坐地起价，仅仅技术转让费就需1760万美元天价，而当时整个中国外汇储备才十几亿美元。无奈之下，一汽集团和德国大众集团合作，在大众集团技术研发的帮助下，硬生生把克莱斯勒的发动机，装进了大众奥迪的车身里。

　　这种破釜沉舟、背水一战的悲凉，如今看来仿佛是已经消逝的历史，当时却是生死存亡的关头。如果当时一汽能够和美国克莱斯勒达成理性的合作，那么德国大众的紧密伙伴就是上汽，奥迪就会是上汽旗下的合资品牌。要知道，德国大众提供给一汽集团的第一批奥迪车型配件，有一半是直接生产于上海。

　　明明是骨肉分离，却说造化弄人。如果不是贫穷的中国汽车产业，在当初的无奈中选择了双双和德国大众合作，也就不会有今天一汽奥迪和上汽奥迪“兄弟相争”和“祸起萧墙”的担忧。

　　对上汽来说，无论多么艰难的历史，也终于走过来了。和奥迪的缘分，从痛失我爱，到命中注定，无论多久多远，注定相逢的人，注定会在一起。

　　如果上汽奥迪有了好的结果,

　　请一定要告诉我,

　　祭奠那曾经梦寐以求的少年幻想。