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特斯拉:电动车神话还是汽车业的未来?

2010-6-30 21:09:47  文章来源:路透中国  作者:佚名
关键词:特斯拉 谷歌 汽车业 电动车 钢铁侠 汽车业的未来
核心提示:穆斯克一贯特立独行,是好莱坞科幻电影《钢铁侠》系列中小罗伯特 唐尼扮演的主人公托尼 斯塔克在现实生活中的原形。”  对于鲁茨的力作、插电式混合动力车雪佛兰Volt,穆斯克如此评价:“没多大意思。

  路透旧金山/底特律6月28日电(记者 Poornima Gupta/Kevin Krolicki)--周二在美国上市的特斯拉汽车公司CEO兼大股东埃隆 穆斯克(Elon Musk)曾用刻薄言辞对比特斯拉与底特律的传统汽车工业:如果底特律能够推倒重来的话,特斯拉就是它的终极梦想--更酷,更绿色,总部设在一个更适合居住的城市。

  在特斯拉上市前路演过程中,穆斯克信心满满地自问道:“为什麽我们应该成功?为什麽我们不会被某个大汽车公司压垮?” 尽管不少分析人士和业内专家对这些问题仍有不同看法,但穆斯克的回答是:

  作为一家初创企业,特斯拉在底特律沉湎于犹疑低效时能够更灵活地采取行动;底特律仍不敢赌注有朝一日路上跑的汽车都将由电池驱动,而特斯拉已经把这认定为不远的未来。

  但是,仔细观察特斯拉坎坷的发展史,我们会发现穆斯克尽情嘲笑的旧汽车工业--包括戴姆勒和丰田--曾在特斯拉深陷危机时提供过关键支持,而美国联邦政府的慷慨解囊也对特斯拉渡过多个难关功不可没。

  公众与市场对纯电动汽车能否在未来五年成为主流仍疑虑重重。上市後的特斯拉仍旧是前途未卜。

  穆斯克一贯特立独行,是好莱坞科幻电影《钢铁侠》系列中小罗伯特 唐尼扮演的主人公托尼 斯塔克在现实生活中的原形。他甚至在今夏首映的《钢铁侠2》一片中客串了一个转瞬即逝的龙套角色。他对特斯拉的未来有完全不同的看法。

  “我们是一家矽谷公司。在运营方式上,在DNA上,我们更像苹果和谷歌,不像通用和福特。通用和福特永远也学不会这一点。”

  去年,在通用一度面临破产的危机时刻,穆斯克也曾大放厥词:“如果(通用时任产品总监)鲍勃 鲁茨给我打电话,说想收购特斯拉,我会回答‘你买不起。’”

  对于鲁茨的力作、插电式混合动力车雪佛兰Volt,穆斯克如此评价:“没多大意思。” 通用此前推出(已经放弃)的EV1电动车?“不是什麽好车。”

  78岁的鲁茨也已反唇相讥:底特律至少还知道如何针对大众市场造车、卖车。特斯拉若能学会这一点,就算走运了。尽管他也对特斯拉能够在主要汽车公司驻足不前时大力开发纯电动车型Roadster(市价10.9万美元)有所赞赏,但他坚称特斯拉低估了汽车市场的复杂性。

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