中 国2月份汽车销量同比下降14%,受春节长假因素拖累。春节假期期间看车人数通常会减少。 半官方机构中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)周一公布的数据显示,2月份中国乘用车和商用车销量总计为135万辆,低于上年同期的157万辆。 考虑到2月份工作日较上年同期减少四分之一,当月总体汽车销量的降幅被认为较为温和。 中国汽车工业协会的数据显示,受需求增加推动,今年1至2月汽车销售量增长15%至339万辆,其中乘用车销售量增长约20%。1至2月份合计销量数据可以把春节假期带来的扭曲影响降至最低。 中信证券(Citic Securities)在一份研究报告中表示,乘用车销售表现显著好于预期,2月底元宵节假期以来汽车销售量和看车人数均增加。 中信证券预计3月份轿车、运动型多用途车、多功能车和微型厢式车销量较上年同期增长15%。 外资汽车制造商中,德国制造商在中国乘用车市场的占有率领先,1至2月份为19.34%。日本制造商排名第二,占有率为12.54%。 中国汽车工业协会此前公布的数据显示,去年12月份日本汽车制造商的占有率为16.4%。 1至2月份日本汽车制造商在中国的销量仍在下降,但速度已显著放缓,表明中日两国领土纠纷对日本汽车在中国销售带来的影响正减弱。 丰田汽车(Toyota Motor Corp., TM)表示,今年头两个月其在中国的乘用车销售量下降13%。日产汽车(Nissan Motor Co.)销量下降14%。这一降幅低于此前几个月。丰田汽车去年12月份在中国的汽车销售量下降16%,11月份和10月份分别下降22%和44%。日产汽车去年12和11月份销售量分别下降24%和30%。 今年头两个月,包括卡车和大客车的商用汽车销售量较上年同期减少5%至551,700辆。 分析师们对重型卡车销售前景持谨慎看法,称中国地产市场最新调控举措将打击地产行业。 根据中国国际金融有限公司(China International Capital Corp.)的估算,重型卡车需求中有30.8%来自地产投资。 为抑制近期房价的快速上涨,中国3月1日宣布将提高住房贷款首付比例和利率,同时将对房屋转让差价征收20%的所得税。 Rose Yu / Yajun Zhang 发稿 |
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