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克莱斯勒同意召回270万辆吉普

2013-6-19 20:21:01  文章来源:美国中文网  作者:佚名
核心提示:克莱斯勒集团(Chrysler Group)星期二收回两周前抗拒联邦机构命令的决定,同意召回270万辆吉普车。联邦监管机构称老式吉普车(Jeep)油箱太靠后部,遭受追尾时不安全,但克莱斯勒公司拒绝召回270万辆类似召回类似这种1999年的车型。

  美国中文网报道:克莱斯勒集团(Chrysler Group)星期二收回两周前抗拒联邦机构命令的决定,同意召回270万辆吉普车。这家公司在联邦机构上述命令到期之前的最后几个小时终于让步。

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  联邦监管机构称老式吉普车(Jeep)油箱太靠后部,遭受追尾时不安全,但克莱斯勒公司拒绝召回270万辆类似召回类似这种1999年的车型。(路透社资料图)

  据有线电视新闻网财经频道(CNNMoney)报道,克莱斯勒上周还说那些车辆安全,不接受召回的指令。它星期二仍然坚持说那两批吉普车安全。被召回的车辆包括1993年至2004年切诺基(Jeep Grand Cherokees)和2002年至2007年“自由”吉普(Jeep Libertys)。

  在星期二发表的声明中,克莱斯勒说它将召回车辆进行检查,在某些情况下,为这类汽车后部结构提供升级,避免低速撞车时的影响。

  声明说,克莱斯勒集团认识到这一问题引起顾客的担心,希望采取进一步措施,同国家公路交通安全局协调,为自己的车辆提供补充措施。

  据国家广播公司财经频道(CNBC)6月5日报道,克莱斯勒公司(Chrysler)面对联邦政府有关老式吉普不安全并召回修理的建议,采取异常行动:拒绝召回270万辆老式吉普(Jeep)。国家公路交通安全局(NHTSA)说,由于老式吉普车(Jeep)油箱太靠后部,遭受追尾时油箱可能泄漏并起火。克莱斯勒正在制订对联邦政府的正式回应,但它在星期二发布的新闻中已经对召回要求提出争议。

  NHTSA的要求涉及270万辆吉普车,主要是1999-2003年的切诺基(Grand Cherokee)和2002-2007年的自由(Liberty)两大型号。根据NHTSA的数据,由于这些型号的吉普车遭追尾车祸之后起火,51人死亡。

  NHTSA没有列出具体的改进措施,它认为克莱斯勒应当解决那个问题。如果不按照要求进行召回修理,克莱斯勒要到6月18日之前提出正式回应。

  克莱斯勒执行长马奇奥尼(Sergio Marchionne)在书面声明中为那些吉普车的安全性辩护。声明说,开车人和乘客的安全是克莱斯勒各种型号的第一优先。公司相信那些型号的质量。公司所有人都将同NHTSA合作,提供信息,证实那些车辆的安全性。

  有争议的270万辆吉普车在生产时期符合联邦安全标准。NHTSA也同意克莱斯勒回信中的那一说法,但认为还不够。NHTSA称,现有的最低标准不能让NHTSA忽视致命问题。

  熟悉这一问题但要求匿名的消息来源说,克莱斯勒相信吉普车遭受追尾撞击之后的车祸死亡率并不高于其它公司遭受同类车祸的死亡率。如果按照百万英里追尾车祸计算,吉普车死亡率低于其它型号。

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