第一金融网主办
   | 网站首页 | 金融焦点 | 银行 | 股票 | 基金 | 保险 | 期货 | 股评 | 港股 | 美股 | 外汇 | 债券 | 黄金 | 理财 | 信托 | 房产 | 汽车 | 行情中心 | 
»您现在的位置: 第一金融网 >> 汽车 >> 汽车信息 >> 正文

官车奥迪遇尴尬:上帝让你灭亡必先让你疯狂

2014-2-11 15:22:59  文章来源:证券日报  作者:佚名
核心提示:据中国进口汽车贸易有限公司统计,超豪华车去年1月-11月销售1.46万辆,同比下滑11%。毫无例外,奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌未来在华渠道扩张都优先考虑二线、三线以下城市。毫无疑问,一旦豪华车市场出现下滑,首当其冲的就是在华销量老大奥迪。

  【推荐阅读】奥迪宝马奔驰在华三国式厮杀 官车奥迪遇成长烦恼

  中国豪车德系占八成 官车奥迪销量最高

  ■王 禁

  2013年与中国房价涨幅较为合拍的豪华车市场不负众望,奥迪、宝马均保持近20%的增幅,二线豪华品牌更是一骑绝尘,讴歌在华销量同比增长近100%,而诸如捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克同比增长也都在50%以上。

  所谓“上帝让你灭亡,必先让你疯狂”。如果说去年“反腐”这柄达摩克利斯之剑还只是让超豪华品牌遭受打击,那么随着今年反腐的深入、房价预期下跌、银行收紧车贷、经销商盈利能力持续下滑等因素,将直接拉低2014年豪华车市场预期,奥迪、宝马、奔驰之类的豪华品牌能否维持高增长将是个未知数?

  众所周知,国家分别在2011年出台《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》和2012年发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》之后,之前占据公务车主选车型的进口车与合资车几乎全部出局。另外,在中央纪委强力“反腐”之下,官员们与不干净的富豪们也低调不少,有些自己不但不买超豪华车,甚至连情妇们也得不到馈赠了。

  受此影响,据中国进口汽车贸易有限公司统计,超豪华车去年1月-11月销售1.46万辆,同比下滑11%。法拉利、兰博基尼等超豪华车品牌在华销量去年也出现下滑或零增长,一度宾利慕尚车型终端优惠超过80万元,这完全不是卖顶级奢侈品的节奏和策略,但依然止不住销量的下滑。

  超豪华车品牌如此,怎么豪华品牌去年至今仍是迅猛增长呢?说几组数据,去年7月份宝马7系2010款760Li直降70万元,奔驰S级2012款S600L最高优惠近40万元,奥迪A8L2013款豪华型降价30万元左右等促销消息不时见诸报端;今年1月销量不俗的奥迪A4L在某垂直网站1月7日发布的最低配终端售价降到23.19万元,相当于8.5折卖车;豪华车“冠亚军”奥迪A6L和宝马5系延续去年大幅降价促销的态势,春节后即出现奥迪A6L以8.6折价格卖车优惠10.6万元,宝马5系甚至以7.8折价格卖车优惠9.46万元。

  试问,消费者能以接近中高级车指导价购买到B级豪华车奥迪A4L,在去年一波又一波的豪华车疯狂促销降价面前,也不知道有多少消费者难抵诱惑?可就是苦了豪华品牌经销商们!

  按照汽车行业通常的销售规则,无论市场行情如何,汽车企业一般旱涝保收,经销商预交保证金不说,每进一批车,经销商还要从银行借贷,给车企打去一笔不菲的提车款。

  一汽奥迪销售事业部执行副总经理葛树文曾提到,截至2013年末,开业2年以上的经销商全部实现盈利。而奥迪目前有351家经销商,其中有61家店是去年新开店,近两年新开店在121家左右,这意味着什么?不言而喻。

  即使如此,一汽奥迪仍制定到2020年奥迪在全国的经销商数量会在700家店左右;而宝马当前在华经销商总数已经达420家,2014年将继续保持20%的建店增长;奔驰在华销量目前还不到奥迪的一半,却计划2015年前将经销商数量提升到220家。

  笔者不禁要问,建店2年以上经销商还可靠售后弥补点新车销售亏损,新加盟经销商靠什么赚钱?连续亏损多年的经销商又靠什么陪车企玩下去?奉劝车企们能考虑下经销商的利益,改变销售规则,切莫做“竭泽而渔”的事。

  毫无例外,奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌未来在华渠道扩张都优先考虑二线、三线以下城市。宝马中国总裁许智俊甚至提到,未来在宝马每年新增的网点中,其中的60%将设立于四线、五线城市。

  可二线三线以下城市真有那么强的购买能力呢?在中央强力“反腐”之下,此前因腐败滋生的需求正在被挤干,而支持豪华车市场增长的二线三线市场楼市如今也是不尽如人意。有媒体报道,在多数房地产公司的老板看来,二线三线城市当中,目前房地产市场仍然健康发展的城市,恐怕不过20多个。

  与此同时,另一支撑豪华车销售的消费方式——贷款买车正逐渐面临银行收紧汽车消费贷款额度的局面。去年有媒体报道,部分银行提高车贷门槛,除了要求买家提供各类详细资料,甚至要求贷款人办理车贷必须拥有房产,更多银行延长车贷审批时间,部分银行甚至暂停车贷服务。

  毫无疑问,一旦豪华车市场出现下滑,首当其冲的就是在华销量老大奥迪。当无数拥趸将闪烁着历史光芒的奔驰视作梦想来敬仰,当众多粉丝在宝马里感受运动的激情和“悦”在其中的生活理念时,已褪去“官车”底色的奥迪又靠什么来吸引私人消费者呢?

分享到:
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章: 没有了
  • 第一金融网免责声明:
    1、本网站中的文章(包括转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者,其版权归属以附带声明为准。
    2、文章来源为均为其它媒体的转载文章,我们会尽可能注明出处,但不排除来源不明的情况。转载是处于提供更多信息以参考使用或学习、交流、科研之目的,不用于 商业用途。转载无意侵犯版权,如转载文章涉及您的权益等问题,请作者速来电话和函告知,我们将尽快处理。来信:fengyueyoubian#sina.com (请将#改为@)。
    3、本网站所载文章、数据、网友投稿等内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议,与第一金融网站无关。投资者据此操作,风险自担。如对本文内容有疑义,请及时与我们联系。
    发表评论

    【发表评论】(网友评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     姓 名:
     评 分: 1分 2分 3分 4分 5分
     评论内容:
    验证码: *
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任(直接或间接导致的)。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点,与本网站立场无关。
  • 专题栏目
    全站专题

    | 设为首页 | 加入收藏 | 关于我们 | 友情链接 | 版权申明 | 文章列表 | 网站地图 | 征稿启事 | 广告服务 | 意见反馈 |

    Copyright©2006-2014 afinance.cn All Rights Reserved 版权所有·第一金融网