本报记者 龚梦泽

　　近日，丰田汽车公司宣布，为解决发动机潜在的燃油泄漏问题，公司决定在美国召回11.5万雷克萨斯车辆。据《证券日报》记者了解，自神户造假之后，纯进口雷克萨斯已多次出现质量问题。受此影响，在全新的J.D.power质量排名中，雷克萨斯排名出现明显下滑。

　　事实上，就在6月初，雷克萨斯还因气囊无法正常弹出对部分进口雷克萨斯RX进行召回。而上述两项隐患故障都是极为严重且致命的安全缺陷。对此，有业内人士表示，作为以工匠精神自居的品牌，雷克萨斯短期高频次的召回，对其品牌美誉度伤害显而易见。

　　记者了解到，此次召回车型包括2006年-2013年款雷克萨斯IS350、2010-2014年款雷克萨斯IS350C以及2007-2011年款雷克萨斯GS350和GS450h。而召回的原因，竟然是发动机燃油泄漏会导致火灾。

　　作为丰田汽车旗下的豪华车品牌，雷克萨斯不断安全报警的背后也伴随着品牌定位的“飘忽”2017年1月份在底特律车展上雷克萨斯发布了全新品牌口号“Experience Amazing”，即为“体验神奇”；同年4月份，雷克萨斯在上海车展期间又发布了全新中文版品牌口号——“领未见，探非凡”。

　　可以看出，雷克萨斯意欲通过全新的品牌口号深耕在华市场，以期与中国消费者建立更深层次的品牌认同和情感共鸣。然而，从近一年来雷克萨斯在华的品牌推广活动来看，高额的宣发费用背后，塑造的品牌形象却始终不伦不类，与此前主张的低调奢华风格相去甚远。

　　雷克萨斯高层无疑也看到了这一点。近日，有消息称，丰田将中止其在华营销推广合作伙伴北京电通的新业务运作，并缩减已批准的计划开支。

　　丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理董长征曾表示，中国作为公认的消费引领大国，丰田必须小心翼翼且不能犯错。“如果在中国市场上弄错了，意味着大方向错误，丰田犯不起这样的错误。”

　　值得注意的是，此次召回的车辆都配备3.5升V6汽油发动机。丰田表示，“在该发动机中，燃油脉冲阻尼器的隔膜材料时间久了可能会变硬，导致燃料泄漏。”燃油泄漏会增加车辆起火的风险。谈到车型缺陷是否造成过人员伤亡，丰田发言人并未发表评论。

　　丰田公司同时宣称，将为车主更换全新的燃油输送管，并改造一个燃油喷射部件的解决方案，预计车主8月份能收到官方通知。

　　视线回到中国市场，记者从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，由于同样的缺陷问题，丰田汽车（中国）投资有限公司将召回2008年7月14日至2014年11月8日期间生产的部分进口雷克萨斯GS汽车，据公司统计，共涉及718辆。