国内的车市并没有效仿楼市那样出现被称为“小阳春”的反常现象，相反，各大汽车厂家都憋足了劲，希望在2009年开篇时打响新一轮的市场反击战。对于一款畅销多个国家的经典小车，207两厢在国内的亮相依靠的不仅是优美流畅的紧凑造型，还因为东风标致赋予了它纯正的法国浪漫情调和独特的行销策略。

　　几个月前试驾207三厢的时候，东风标致总经理窦赛尔先生就向媒体暗示，东风标致会在接下来的时间里陆续推出更多的新车型，当时包括我在内很多人都认为窦赛尔先生所说的新车型中一定包含有和三厢207使用相同底盘和动力技术的新款207两厢。

　　之所以这样肯定，并不是因为个人臆断产生的猜测。相反，通过206之后的产品——307的上市节奏表明，东风标致有针对性地在国内实行以三厢先期开路、两厢随后跟进的推广策略。而事实也证明了，207系列车型同样正按照厂家计划的那样不断前进。

　　或许从上次试驾207三厢开始，两厢版本的207已经静候在某个不被人注意的角落，等待着我们这次如约对它进行试驾品鉴。等等，先收起头脑中过于发散的思路，想必眼见为实更有说服力。观察眼前这辆207两厢，从正前方或斜前方角度看，很难分辨出它与三厢车型的区别。但是当你绕车一周后便会发现，207两厢确实是一款具有鲜明标致特点的紧凑小车。

　　东风标致206在国内的成功已经证实，法国小狮子的优美、矫健的身姿对国内消费者确实有着不小的诱惑力。熟悉标致产品的人应该不会对两厢207的尾部感到陌生，其原型移植自206。同时，新车型合理地保留了上一代的车身比例，在外形尺寸上略有增大，长、宽、高各增加了27 mm、7 mm和33 mm。尤其是圆润饱满的尾部，更是为两厢207奠定了成功获取新客户芳心的基础。