第一金融网主办
   | 网站首页 | 金融焦点 | 银行 | 股票 | 基金 | 保险 | 期货 | 股评 | 港股 | 美股 | 外汇 | 债券 | 黄金 | 理财 | 信托 | 房产 | 汽车 | 生活 | 行情中心 | 
»您现在的位置: 第一金融网 >> 汽车 >> 试驾体验 >> 正文

场地试驾2011款天语尚悦/天语SX4

2011-4-20 14:30:00  文章来源:太平洋汽车网  作者:佚名
关键词:2011款天语尚悦 2011款天语SX4
核心提示:由于我们的试驾时间有限,我们主要针对天语尚悦1.8L手动挡车型进行了体验。天语·尚悦搭载的M18A发动机在保证高转速动力强劲输出的同时,在2000转的中低转速就开始释放扭矩,加速表现非常不错。

  场地简短试驾体验

  由于我们的试驾时间有限,我们主要针对天语尚悦1.8L手动挡车型进行了体验。

  动力配置方面并没有做任何调整,沿用了现款车型搭载的1.6升和1.8升引擎,并采用了VVT连续可变气门正时技术,调整配气,提高燃烧效率,在提升动力表现和燃油经济性两个方面都有所帮助。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩,基本上可以满足日常驾驶的全部动力要求,同时兼具燃油经济性。相匹配的变速箱也可能与现款相同,有为五速手动变速箱。

  天语·尚悦搭载的M18A发动机在保证高转速动力强劲输出的同时,在2000转的中低转速就开始释放扭矩,加速表现非常不错。由于是场地试驾,我们没有机会把速度拉起来,但身边的驾驶教练提醒可以尝试拉高转速,我们尝试在二挡把转速拉高到4500转峰值扭矩,并持续给油,在接近6000转时扭矩一直没有出现衰减的迹象。

  油门踏板并不是特别轻,但力度比较均匀。油门响应比较灵敏,轻点之下发动机就会有所反应。五速手动变速箱挡位比较清晰,换挡没有任何干涩的感觉。简单的试驾可以感觉到一、二档的齿轮比较大,有利于车辆快速提速,后几个挡位的齿轮比较小,相对适合车辆高速行驶。

  天语·尚悦的底盘给人感觉很扎实,韧劲十足。我们的场地内绕桩可以感觉悬架支撑性很高,尽管由于避震器行程较大,侧倾比较明显,但回正后避震器也迅速回位,可以给车身一个强有力的支撑。但尚悦作为家用轿车,避震器的调校还是偏向于舒适,滤震效果一点不差。遇到减速路障,基本不用太多减速,振动过滤干净利落。

  天语·尚悦作为一款三厢轿车,通过性也相对比较突出。离地间隙有175mm,适合多种路况驾驶,走下公路的时候会更放心。

  总结:

  此次改款天语SX4和尚悦都针对视觉方面进行了优化调整,但并未大动干戈。内饰用料做工不错,配置也比较实用。

分享到:分享到新浪微博
  • 上一篇文章:

  • 下一篇文章: 没有了
  • 第一金融网免责声明:
    1、本网站中的文章(包括转贴文章)的版权仅归原作者所有,若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者,其版权归属以附带声明为准。
    2、文章来源为均为其它媒体的转载文章,我们会尽可能注明出处,但不排除来源不明的情况。转载是处于提供更多信息以参考使用或学习、交流、科研之目的,不用于 商业用途。转载无意侵犯版权,如转载文章涉及您的权益等问题,请作者速来电化和函告知,我们将尽快处理。来信:fengyueyoubian#sina.com (请将#改为@)。
    3、本网站所载文章、数据、网友投稿等内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议,与第一金融网站无关。投资者据此操作,风险自担。如对本文内容有疑义,请及时与我们联系。
    发表评论

    【发表评论】(网友评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     姓 名:
     评 分: 1分 2分 3分 4分 5分
     评论内容:
    验证码: *
  • 请遵守《互联网电子公告服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规。
  • 严禁发表危害国家安全、损害国家利益、破坏民族团结、破坏国家宗教政策、破坏社会稳定、侮辱、诽谤、教唆、淫秽等内容的评论 。
  • 用户需对自己在使用本站服务过程中的行为承担法律责任(直接或间接导致的)。
  • 本站管理员有权保留或删除评论内容。
  • 评论内容只代表网友个人观点,与本网站立场无关。
  • 专题栏目
    全站专题

    | 设为首页 | 加入收藏 | 关于我们 | 友情链接 | 版权申明 | 文章列表 | 网站地图 | 征稿启事 | 广告服务 | 意见反馈 |

    Copyright©2006-2011 afinance.cn All Rights Reserved 版权所有·第一金融网