再来说说驾驶感受,对于一部车长超过5米的大尺寸SUV而言,在狭窄的大理景区街道,凯迪拉克XT6表现出的灵活性还是出乎意料的。EPS电动助力转向的沟通感还是挺高级的,力道适中且匹配成熟度高,不会轻飘飘到“无知觉”,随着车速的提升或是激活运动驾驶模式,转向手感的回馈得到了强化,但又不会产生刻意感,转向系统的设定用“恰如其分”来形容再合适不过。 对于驾驶性的小缺憾主要来自于刹车脚感,凯迪拉克XT6并非传统的真空助力制动系统,而是应用未来趋势E-boost电子助力制动系统,优势是具有更紧凑的结构,同时更精细地减少能量损耗,但当下存在调校设定脚感不如传统刹车系统,偏硬的脚感很难精准地控制刹车力度,需要稍加适应。 ●领先科技 通用汽车是具备完整全产业链装备技术的实力厂商,除了像动力总成、四驱系统这些核心技术之外,同样具备矩阵式LED智能大灯、流媒体后视镜等等技术开发能力。凯迪拉克XT6丰富的科技装备清单让人眼花缭乱,譬如由多达6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的安全监测系统,全方位全时刻侦测预警。此外我们挑选出几项代表性的功能体验,让您更好的了解到凯迪拉克最新科技,具体如下所示: ①Night Vision鹰眼智能红外夜视系统:能捕捉80米内物体发出的红外热源信号,并显示在仪表盘上提前预警,更能在黑夜中识别行人及大型动物,在屏幕上加以区分和提示。 ②第二代高清流媒体后视镜:1440×300的屏幕高分辨率,可实现摄像头角度电子高低调节、屏幕亮度调节与视野缩放功能。利用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头,将车身后方的广角影像显示在内后视镜上,带来3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野。 ③凯迪拉克灯光科技:凯迪拉克XT6首次全系搭载智能矩阵式LED大灯,全车共采用145颗全LED光源,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,提供更为安全的行车照明体验。 |
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