“当时具体的情况已经记不清了，好像是中间车道有辆大车，所有小车都被挤到最左侧的车道超车。不过还是正常行驶，时速大概100。这时前面的车突然减速， 随着与前车的距离越来越近，我脚下踩刹车的力度也越来越大，车上人的身体都开始向前倾，最终在距离前车1米左右的时候停了下来。坐在副驾上的LP也出了一 口气，觉得没事了。可是我这口气却没有出来，因为通过后视镜，我无奈地眼睁睁看着后面的车正狠狠地撞了上来……”

　　令人心惊肉跳!庆幸的是人还平安。

　　大家不要误解，因为后面是TIIDA车才没酿成更大的灾难，实际上是后面车的车速已减到比较低了才有如此不是很惨的结果的。如果这TIIDA再快些，被顶的车势必要被动地冲向离自己1米左右的前车，前后夹击之下，后果不堪设想啊！

　　与前车保持足够的安全距离

　　这是防止追尾和被追尾的最有效的措施.

　　有这个距离你所驾驭的车才能在滚滚车流中进退自如。前面的车急停,你有足够的刹车距离；后面有车紧逼，你有足够的距离摆脱。

　　在路上，你无法准确预料，也无法控制你前后车的动向(主要是车速)，与前车拉开多少距离这完全是由驾车者所能掌握的！再者，与前车拉开了距离，与后车的距离你也就有了一定的主动权。

　　交通规则定的跟车距离应该是很科学的，可以讲是用鲜血写成的。在高速公路上，我所掌握的跟车距离比交通规则的限定要长得多。

　　当然左右的情况也同样不能忽视。

　　在高速情况下，如果说前方的车突然已发生了追尾，这时它的减速远快于你的急刹速度，你怎么办呢？

　　除了踩死刹车，你就............听天由命吧！

　　如果你前方安全空间越大，你的命就越大。

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