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随着私家车的增多，如何使自己的爱车时尚前卫，彰显个性，成为许多有车族的心事。一些车辆改装店投其所好，使非法改装机动车、摩托车灰潮渐起。然而，改装后的车辆除了变“酷”之外，更带来了一系列的安全隐患。记者调查发现，每年，各种非法改装车店都为沈阳的公路培养上千个“极速杀手”。 改装店兜售“玩车之极限” “想来玩车吗？如果你想让车‘吼’一点，我可以给你换上粗排气管，让你在街头行车时更加‘拉风’；如果你想亮一点，我可以在你车顶安上4个大灯，200米内你的车灯会晃得所有对面车辆（司机）睁不开眼睛；如果你想玩速度玩飙车，我可以使你的车速升到每小时300公里！”8月15日上午，惠工广场附近的一家赛车改装店老板常哥，非常豪爽地打量着记者的车子说，“总之，我会让你的车玩到极限！” 在常哥家的店里，已经停了四辆轿车。一辆广州本田的车体里连座位都拆除了，空荡荡的车壳子里只剩下几个仪器。该车原来的车牌已经被摘下来，换上了一个写着“集结00X3”的很酷、却不符合道路交通法的车牌。“这辆车的引擎、制动、油路全部要改，改装该车的车主把车扔到这里时就说，‘我已经开够这种蜗牛车了，你让它变得更快就行！’”据常哥介绍，改装后，这辆广本车速已经能够达到200公里／小时。 针对记者的车，常哥先推销他的第一步改装计划：你的车先将车辆高度调高，大约1万元左右，再换个1万元左右的加宽加大的轮胎，花1千元换上轮胎的“龙骨”，再花几千元换一个排气系统。如果越野的话，还应该改一个几千元的卷扬器。“如果你再想玩，你得把车贴酷一点的标识，再换上一个车牌，感觉就上来了。要玩得更猛点的，那也好办！”当记者表示想提高该车的速度时，常哥又算了一笔账———再花5000元左右换上一套排气管，加装一套2万元左右的涡轮增压就更爽了！但这样一来，必须更换配套刹车片，还要加固车身焊点，这样算下来一共3万元左右。“有了这样的车来玩，除了奔驰宝马以外，在公路上没有车能超过你了。” 瞠目结舌的记者通过走访了解到，私车改装目前以三大块为主：一是外观的改装，包括更换标识、颜色、开天窗、增加前后杠、行李架、后尾翼及轮胎轮圈、底盘等的升级；二是车内部分的改装，包括方向盘、运动型座椅的改换和仪表设备及降音材料的增加等；三是动力系统的升级，包括排气管、涡轮等的改造，利用发动机设计功率和实际功率之间的差距，使瞬间排量增大。 改装黑手，伸向年轻学生 8月14日，记者走访了辽宁大学附近的几家汽配城发现，改装摩托车，尤其是将助力车改装成摩托车的黑潮涌动。给燃气助动车更换“心脏”，将其改变成轻骑摩托车，把低功率摩托车改成大功率摩托车，一些汽配商为了牟取如此暴利，不惜将黑手伸向学生。 在长江街上的一家汽配店里，记者发现5辆助动车与2台摩托车停在一旁，等待“心脏更换手术”。该汽配店老板说，这种“换心脏”的活是小菜一碟，无论将低功率摩托车改装成高功率的“量变”，还是把燃气助动车改装成摩托车的“质变”，都可轻松搞定。一辆125型的摩托车改装成250型的，速度将会提高近1倍。而助动车一般时速是40公里，但改装成燃油的“心脏”，时速至少会增加到70公里。 8月15日，一位汽配公司的知情者表示，改装一辆助力车的费用一般是480元，除了手工费用，老板可以赚取300元的利润。而摩托车改变功率的价格一般在100－180元，利润也十分可观。正是如此高额的利润，让老板随意迎合车主的意愿，明知不合法却依然搞起改装车生意。“如果有人检查怎么办？”记者问道。该老板掀开一辆助动车的座垫说，改装后，里面的液化气钢瓶就派不上用场了，但还要保留，这样可起到“障眼”的作用，新增的油箱要藏在挡板里，然后在座垫后面开一个油箱孔，上面用胶皮垫盖上。“这样，只有把车拆散才能知道改装过了。” 改车目前似乎已经成为某种风尚。记者在东西快速干道下发现，一家汽车维修店悍然为自己命名“非法改”。 疯狂飙车，暗藏公路杀机 据观察，来到该汽配店改装摩托车的，许多都是附近学校的大学生。“现在的年轻人喜欢飚车的感觉，他们一般还会要求撤掉消音装置，为了追求更大的刺激。”店主如此轻松地说。然而据一位专家表示，燃气助动车与摩托车在结构上很多不同，如此私自改装，增大的动力与车重、制动能力不匹配，行驶中容易失去平衡。而刹车装置等又跟不上，会存在刹车不灵和因供油不及时而突然停车的危险。“我在南方呆过几年，南方飙车文化已经很盛。我回到沈阳自己开店，就是相信东北人能更喜欢飙车！”常哥的话颇有点“星火燎原”味道。 记者在采访中了解到，目前沈阳已经存在由“汽车发烧友”自发组织的“赛车俱乐部”。被改的车一旦多了，车辆已经不是简单的代步工具，而成为追求更高“境界”的工具———赛车。沈阳本地的“车手”有固定据点———浑南、北二环等车辆稀少路况较好的路段成为飚车场地，甚至有人还专门组织车队组织去外地比赛。 汽车改装族的比赛时间通常为夜间10时以后，夏季里更易组织赛事。参赛的人和观看的人都是热衷汽车改装的“发烧友”，凭兴趣结识，自发形成“俱乐部”。比赛前用手机沟通，片刻，几辆改装车悉数到场，如同参加盛宴，齐刷刷聚在公路上，五颜六色。年轻的赛车手们相互攀比、取经……“预备！”一阵低沉的轰鸣之后，汽车像子弹一样冲出去，忽左忽右倾斜，一秒、两秒、三秒……到达终点后，赛手们相互拥抱欢呼。“这种刺激的感觉不是常人能体验到的，我之所以花那么多的钱改装我的车，就是为了追求这种极速的感觉。”这位小伙子还自信地告诉记者，“我很快就要成立自己的俱乐部了，这是我目前最重要的工作。” 然而，与这些“赛车”共同行驶与同一路段上的其他车辆可不这样想。据一些夜班出租车司机反映，一看到这些奇形怪状的车扎堆出现在路上，就连老司机都退避三舍：“这帮人开车不要命的，抢道、超速、别车，怎么过瘾怎么来，他们咋就不替别人想想，万一刮了碰了他担待得起嘛！”私改车辆，不折不扣的违法 针对这种非法改装机动车的状况，记者采访了沈阳市交警支队车辆管理处。该处一位工作人员告诉记者，2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》第十六条规定：“任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。不得改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。” 年检验车时，车辆管理机关一旦发现车辆被违规改装，除要求车主立即改回原样外，还会处以罚款、扣证等处罚。另据规定，如果因为改装不妥导致交通事故，车主和从事非法改装的单位都将承担法律责任。 毫无疑问，上述存在的私改机动车现象，是一种不折不扣的违法行为。改装车年检，甭想过关 市交警支队车辆管理处的工作人员告诉记者，许多非法改装的车辆一般都私用自制牌照，诸如“越野”“赛车”。悬挂这类号牌是不允许的，车辆只可以悬挂公安机关下发的号牌。 除此之外，改装车辆上路行驶属于违章，更是无法通过年检的。有的车主认为，车是自己的，怎么改都行，有的车主改装车的花费甚至超过了车的自身价值。以前就曾有过改装车车主不明法规，去办理证件，不予办理后，车主只好将车改回原样后再办理证件。据了解，尽管如此，不少改车族仍乐此不疲，不惜花费高额费用。 谈到对“非法改”车辆的监管问题，这位工作人员说，目前存在的、也是最令人担心的问题是，改装的车辆上道后速度较快，而为了避免公众发生意外事故，交通警察难以当场堵截，这给交通管理工作带来了很大麻烦。从目前看，在检车这方面进行监管较有力度。 私车改装后，不仅给城市的道路交通和人身安全带来极大的隐患，而且“改车族”自身也遇到了不少的麻烦。采访中，有“改车族”反映，车子出事故后，保险公司只对原车进行赔付，自己蒙受不少损失。而且在对责任进行划分时，也因为车已改装，容易闹出纠纷。 出处：沈阳日报
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