业内声音

　　检测有“国标” 不诚信让行业蒙羞

　　中国汽车流通协会二手车流通与鉴定评估专业委员会主任助理谢先生告诉记者，记者反映的种种现象，正是目前制约二手车交易发展的重要因素。

　　2013年，国家质检总局、国家标准委正式发布《二手车鉴定评估技术规范》，这是二手车行业的“国标”。根据这个标准，中国汽车流通协会又推出“行”认证，由协会指定的认证机构给二手车做评估，“我们设定了113个包括跑水、火烧、重大事故等项目，消费者在购买带有‘行’认证二手车时，可扫描认证报告中的二维码进入中国汽车流通协会官方认证网站进行核实真伪。”

　　对于上文中李先生的遭遇，谢先生坦言确实市场上有商家为了利益这么做，但从技术手段上，并没有很好的办法来鉴定出是谁干的，执法部门也难掌握确凿证据。“我们也会接到消费者的反映，但协会并非执法单位，只能在会员单位内设置标准，出现问题予以警告，设立黑名单。我们会从正面引导，给会员单位提出诚信经营的要求。”

　　专家支招

　　如何放心购买二手车？

　　对于消费者来说，怎么才能避免被“坑”？二手车流通与鉴定评估专业委员会也给出了一些建议。

　　首先，谢先生建议消费者到正规二手车销售市场去选择规模较大、口碑较好的经销商购买二手车。比如协会和市场都会推举诚信商户，这是第一个保护罩，即便日后发生纠纷，也能由协会或市场出面调解，对其不诚信甚至非法行为加以约束。

　　另外，消费者可到正规4S店和一些第三方车辆检测机构，通过车辆车架号、发动机号、保险公司的出险记录等信息来掌握车辆历史。“现在大部分车主还是愿意到正规4S店维修保养，所以掌握这些信息并不难。但也不能排除一些车只在路边小店修理，那消费者还真无迹可查，只能通过专业人士的检测来看其磨损和使用状况。”

　　除此，谢先生也建议消费者，不要将车辆里程表当做一个衡量车况好坏的关键因素，“不法商贩更改数字，是为了车更好卖，但这不能隐瞒车辆的真实情况。相对里程表来说，车辆底盘、发动机、变速箱更重要。如果它们没有重大故障和磨损，对行驶就不会有影响。”