点火线圈出现故障，会表现出车辆的动力不足，并在驾驶过程中失去动力输出的平顺性

　　理财周报记者 祝贺/文

　　从德国奥迪总部到中国出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈（Johannes Thammer）先生，走马上任后的第一件工作是面对一次规模庞大的奥迪召回事件。一汽-大众决定从2008年5月30日起，召回自2001年1月至2006年10月间生产的部分奥迪A4、A6/A6L轿车，涉及召回的车辆为178731辆。

　　厂商主动召回 车辆涉及面广

　　自5月30日一汽-大众发布召回信息后，理财周报记者第一时间对厂商进行了核实，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军向理财周报记者证实了这一消息。他告诉记者：“由于发动机点火线圈生产上的不稳定因素，可能导致点火线圈温度升高，造成损坏。出于对用户利益的考虑，我们上报国家质监总局，决定实施主动召回。”

　　而理财周报记者在拨通一汽-大众400客户服务热线电话后，也被客服小姐主动询问起购车时间和使用情况，并建议尽快联系预约经销商前去检测和查验车身编码，以便查证是否属于被召回的车辆范畴。

　　“召回工作确实已经开始了，我们正在电话通知了自己的客户。”一位北京奥迪经销商告诉理财周报记者，“主动召回可以避免日后可能造成的被动局面，是积极负责的态度，我们觉得没有必要对消费者遮遮掩掩。”

　　理财周报记者也在北京的一些奥迪4S店看到，不少消费者已经应约驱车前来更换点火线圈。在经销商处记者看到，售后维修人员给存在安全隐患的车辆更换点火线圈大约需要1个半小时的时间。

　　一位2001年产的奥迪A6L车主张先生告诉记者，此前曾经发现车辆在怠速状态下抖动明显和换挡加速无力的情况，因此也已经自费更换过点火线圈，在接到经销商的电话通知后再次前来检测。张先生建议，厂家应当考虑给自费更换点火线圈的车主退回相关费用。

　　“目前奥迪车主的反应都比较平静，我们销售人员和售后部门的同事都在尽快帮客户安排工时，并向车主们赠送礼物表示歉意。”北京天润奥迪销售总监董敬明告诉理财周报记者。同时他也告诉记者，此前不久一汽-大众奥迪销售部刚刚结束对经销商们进行了售后服务的系统培训，并提出了更为严格的服务要求。

　　由于此次召回的车辆涉及2001年至2006年六年间生产的部分车辆，因此也给经销商对隐患车辆的检测和维修工作带来了不小的压力。一汽-大众奥迪销售事业部人士也坦率地承认眼下经销商们正在面临极大的工作压力，但是仍然建议用户要及早预约检测。

　　从经销商反馈到厂商

　　召回程序仍待改进

　　理财周报记者也从广州奥体奥迪经销商处了解到，此前已经发现一些奥迪车辆出现因点火线圈故障更换新零部件的情况，也曾经向厂家进行申报，但是由于没有得到回复，经销商也无从判定是否达到召回的要求。

　　“按照厂商的要求，我们会定期向厂商上报索赔率较高的零部件，以供厂商及时监测产品质量。”北京天润奥迪销售总监董敬明告诉理财周报记者，“但是像点火线圈这种零部件，往往需要经过一段时间的使用，才会暴露出问题。”

　　对此，张晓军也向理财周报记者解释说，“我们一直积极地收集和分析用户对奥迪产品的使用反馈，从而帮助生产和产品的不断优化，在一直以来对奥迪车辆点火线圈故障的检测和统计中，故障比率一直保持在一个极低的水平，属正常范围之内。”

　　对于此次奥迪召回存在安全隐患的车辆所表示出的状况，一汽-大众奥迪公关部人士介绍说，一般表现为车辆在行驶中异常抖动或动力不足，在极端情况下，个别点火线圈有损坏的可能。

　　一位从事汽车维修的技术总监告诉记者，点火线圈出现问题后，如果能及时更换也不会造成什么大事，因为发动机上的每个缸体上都有点火线圈，如果某个线圈出现故障，就会表现出车辆的动力不足，并在驾驶过程中失去动力输出的平顺性。

　　对于此次大规模召回是否会导致零部件出现供货不足的情况，张晓军表示，对此无需担心。“对于此次召回，一汽-大众奥迪已经做好了充分的准备，制定了完整的实施计划，包括用户告知、备件供应、经销商服务能力等方面都有充足的考虑。”张晓军说。

　　“在去维修之前也可以正常驾车，无需担心。”张晓军说。

　　至于本次召回可能持续的时间，张晓军表示，考虑到用户方面的因素，目前还不好做准确的预估。

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　　642辆进口奥迪A6被召回

　　从5月30日起，一汽-大众召回自2001年8月至2005年6月期间生产的进口奥迪A6 quattro，allroad汽车，在中国涉及车辆共642辆。本次召回的原因是油箱通风阀中塑料材料的老化，加上铝制通气管路装配过程中造成的公差所产生的应力，可能会引起通风阀嘴根部出现裂纹甚至裂缝。

　　神龙召回4940辆东风标致两厢307

　　5月30日开始，神龙公司召回2007年12月4日至2008年4月25日生产的东风标致307两厢（1.6L）轿车，涉及车辆4940辆。本次召回的原因是由于部分发动机线束上的机械助力转向压力开关线束分支可能与排气歧管隔热罩接触，会导致机械助力转向压力开关线束绝缘层性能受到影响，严重时引起线束绝缘层局部熔化，从而存在安全隐患。

　　克莱斯勒召回192辆道奇锋哲

　　5月26日起，克莱斯勒在全球召回自2007年10月1日至2008年1月24日期间生产的道奇锋哲轿车，其中中国涉及车辆约192辆。本次召回所涉及车型由于在左前轮和两个后轮胎压监测系统(TPMS)未使用的接头暴露在外部环境中, 接头可能会受到腐蚀并导致短路，可能产生发动机无法起动、电池放空、巡航控制、遥控起动车辆功能失效或者发动机熄火等故障。