讲完了“豪华”配置，我们再来看看那些“性能”装备。先来说说排气管，市面上不少发动机排量大、缸数多的性能车型都在车尾布置了更多的排气尾管，于是很多人开始根据露在外面的排气尾管数量来判断一台车的性能。

　　既然那么多消费者都用这么“直观”的方法来做判断，于是就有车企开始在自己汽车的排气尾管末端加装分叉或假尾管，这样一来排气尾管一个变两个、两个变四个，很有面子是不是？如今不少车型不管真正需要多少，露在外面的尾管数量必须做足。

　　下面再说进气，这里说的可不是发动机进气，而是车身上那些零零散散的进气口。比如有些增压车型发动机盖上有个进气口，它的作用是为中冷器散热；还有的车两只大灯下方各有一个小进气口，用来给刹车降温并减少轮胎附近乱流。

　　这些小进气口（通风口）是为各自车型的性能需要而生，同时在视觉上也为这些车增色不少。既然有这么好的视觉效果，自然也就逃不出被“山寨”的命运，我们最熟悉的，莫过于奥拓快乐王子发动机舱盖上那个唬人的进气口了。