国家不让4S加价卖车，但这几点注定我们买车还会被宰！

　　一直以来大多数人都认为买车的是弱势群体，因为4S动不动就加价嘛，搞的大家怨声载道。每天呼唤相关部门对这种行为进行管理！相关部门也不含糊，就在这个月初终于发文禁止4S加价卖车！此规定一出，所有人都像被刺激到G点一样高潮了，纷纷抄起家底冲向4S购买那些叫好又叫座的神车。但事实上到了店里是这样一种状态。

　　A：这款车我现在订，下午能提么？

　　4S：没车

　　A：不是，我不要你优惠，按照官方价格卖给我！

　　4S：没车

　　A：我知道你想干嘛，红头文件都下来了不准加价售车！

　　4S：没车

　　···········

　　A：哥，要不您给指条明路，怎么样才能有车？

　　4S：你加个装饰包，店里买个全险，办个贷款，我想办法给你调一辆。

　　A：哥，这不还是加价么？而且我不需要贷款啊！

　　4S：没车

　　·············

　　怎么样？赤裸裸的现实！其实这个规定在我看来有没有都没啥用，因为本身咱们的《中华人民共和国价格法》里早就有规定经营者不得在标价之外加价出售商品。但价格这个东西永远都不是人来决定的，市场才说了算！更何况这个规定说的不让加价是发票上的价格，并没约束其他的东西。

　　上牌费

　　4S店落地全包价中有一项上牌费是免不了的，这个环节在限牌城市最为严重！其实上牌费真正的花销并不多也就200块，但4S收取费用通常不低于1000。其实你看做4S的辛苦费也还值得了，毕竟省掉你一天车管所的奔波。但这个上牌费现在越来越多，深圳地区上外地牌的上牌费已经涨到了6000左右。一些热门车型在新规落地后，这一块肥肉4S当然不会被浪费，将会成为变相加价的重要渠道！

　　保险

　　多数店都会强制你在店内买保险。车险一直都是4S的一个盈利点，虽然在这个方面是有数值标准的，浮动不会太大，利润影响也不会太大。但以前这块肉属于不强制吃的地方，您要是有朋友做保险也能去按照自己的渠道购买。现在这块肉肯定不会放过你了，必须店内买，并且全险跑不了！

　　贷款手续费

　　这一个项目其实有点扯，一般来说贷款手续费都是3000左右。一些豪车会更多一点，但现在开始这项收费我觉得3000肯定打不住了，而且你说我不贷款，全款购车行不行？不好意思，必须贷款！哪怕您出门就全款把钱还上呢，这个手续必须赚到手！

　　精品包

　　精品包是4S的传统压轴大戏，即使在新规没落地之前都是4S的传统赢利点和变相降价点。一般一个价值两万的礼包实际成本不超过200块！我们来算算啊，几千块的贴膜，实际呢？物料成本不超过20块，贴膜施工费不超过50！所谓的原厂座套呢？批量定制拿货价只要40块左右。加上十块钱的脚垫等杂七杂八的一些垃圾，横竖都不过200！你想想后面如果变成提车的强制加装项目，其实跟加价有任何区别么？

　　总结：

　　上有政策下有对策，自古以来都存在！至于车价我也无数次说过根本不是某个人或者机构能控制的，在市场经济环境中价格永远都是市场说了算。所以我们还是不要抱有过多的幻想为好！