特斯拉的“充电网络开放试点计划”在逐步落地。特斯拉中国方面介绍，首批试点开放的充电站中，包含10座超级充电站、120座目的地充电站。

　　超级充电站主要分布在北京和上海的商务办公区、购物中心等新能源车主聚集区，包括上海静安国际中心一期和北京宝隆大厦布局的大型特斯拉超级充电站；目的地充电站分布在北京、上海、广东、江苏等50多个城市及地区。

　　记者注意到，首批试点面向了37款非特斯拉车型，包括比亚迪汉EV、唐EV、理想ONE、小鹏P7、蔚来EC6、ES6、奔驰EQC等车型。“该计划后续也将在更大范围内覆盖特斯拉充电网络，扩大对不同品牌和车型的服务范围。”特斯拉方面表示。

　　“特斯拉试点开放充电网络主要意图在于提高充电桩的利用率，随着特斯拉布局充电桩的数量不断上升，提高利用率更加必要。” 江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对e公司记者表示，目前一些特斯拉车主也会选择非特斯拉充电桩来充电，原因是特斯拉充电桩的充电费往往高于其他品牌充电桩。但从行业角度看，特斯拉开放充电桩也是给新能源车主造福，更多的补能选择利于缓解车主的充电焦虑。

　　资料显示，截至2023年4月底，特斯拉已经在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，覆盖了国内所有省会城市及直辖市。