宝马

　　新一代M5

　　宝马日前发布了F10代M5的首批官方图和官方消息。新宝马M5的风格变化不大，不过从细节之处能看出一些端倪，整体风格还是更加激进化了，特别是下部进气口，三个巨大的进气口可以确保水箱、油冷却器和涡轮增压系统有足够的新鲜空气。车子标配19英寸合金轮毂。

　　我们已经知道宝马M5将会使用新的双涡轮增压V8发动机，这些数据早在上海车展时就发布了。现在我们更加确认了它的具体性能，比如最大马力为552匹，最大扭矩为681牛米，百公里加速4.4秒，加速到200公里/时用13秒，综合油耗仅为8.3升，每公里的CO2排放约为232克。

　　在极速的设计上，新M5有两个版本，普通版极速限制在250公里/小时，如果选择了M套装极速可至304公里/小时。相比现款M5的V10发动机，其最大马力提升10%，最大扭矩提升30%，燃油经济性则提升30%。

　　变速器方面标配7速双离合系统，而且装备了方向盘换挡拨片装置。其它性能装备还有带电子控制多碟差速器的Active M差速器。依不同环境而定，差速器可以实现0到100%的扭力自主分配。

　　M专属底盘系统中包括一项M部门调校的Servotronic转向系统，座舱动态可调减震系统和带有M动态设定的稳定控制系统。方向盘的按钮功能可以通过车载电脑系统编程控制，可以控制底盘、发动机和差速器等装备，目前提供两套不同的设置，而之前的宝马5系只能提供一套设置。