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新潮家轿再升级第七代伊兰特竞争力分析

2020/12/31 9:11:11  文章来源:爱卡汽车  作者:佚名
文章简介:爱卡汽车国内新车原创 北京现代第七代伊兰特已经于2020年10月25日正式上市 售价区间为9 98 14 18万元 最新11月销量数据显示 第七代伊兰特上市首月销量就突破了一万台 而在10月份 第七代伊兰特仅上市五天就销售了8556台 势头非常强劲 并且

   

  [爱卡汽车 国内新车 原创]

  北京现代第七代伊兰特已经于2020年10月25日正式上市,售价区间为9.98-14.18万元。最新11月销量数据显示,第七代伊兰特上市首月销量就突破了一万台,而在10月份,第七代伊兰特仅上市五天就销售了8556台,势头非常强劲。并且,在美国KBB(凯利蓝皮书)的“Best buy”(最值得购买)年度车评选中,第七代伊兰特成为了最佳年度车。那么,第七代伊兰特到底有什么实力能在上市首月就取得如此惊人的销量,有同级别的佼佼者日产轩逸(参数|询价)相比,第七代伊兰特到底有什么优势呢?今天我们就来详细分析一下第七代伊兰特的竞争力。

  北京现代第七代伊兰特车型介绍

  外观:采用现代最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念

      造型方面,第七代伊兰特延续了海外版车型的造型设计,并采用家族最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计风格,从宝石的形面、线条、光彩中汲取了大量设计灵感,并体现在车身设计的诸多方面。参数化宝石前格栅看上去极具视觉冲击力,两侧前大灯采用了与中网一体化的设计,弯折向上的曲线进一步体现了车头的个性。
      车身侧面,三条立体线条相交勾勒出宝石切割般的形面,在不同光线环境下可以折射出各种炫目的光影效果,而溜背的设计风格则使其看起来更加动感十足。尾部方面,第七代伊兰特溜背式车尾设计搭配大量的折线,使得第七代伊兰特拥有了酷似跑车的尾部造型。尾灯组则采用了贯穿式的“雷神之锤”设计,大幅提升高级感和横向视觉效果。

  内饰:配置丰富 科技感十足
      内饰方面,第七代伊兰特采用了以驾驶员为中心的沉浸式座舱,为驾驶员营造出了极强专属感。此外,新车在内饰材质以及工艺水平上也有了大幅度提升,采用了质感极强的锋线工艺。配置方面,新车也体现了与时俱进的前卫态度,10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏采用了连屏设计,并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计。此外,中控屏还具有非常时髦的多点触控模式,当用户三指触控时,界面会跳转到整体菜单;四指触控时,界面会跳转到主页面;五指触控时,中控屏便会息屏。同时车内还采用了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计,进一步提升了车内的科技化氛围。此外,新车还搭载了智能64色氛围灯、手机无线充电功能等。
      智能科技方面,新车搭载搭了百度3.0智能网联系统,该系统预装了QQ音乐、百度地图等众多年轻人生活中广泛应用的功能,极大的降低了用户使用车机的适应过程。此外,第七代伊兰特搭载的百度3.0智能网联系统还可以通过语音控制功能,对车辆包括车窗、空调在内的几乎所有功能进行操作,并且有着极佳人车交互体验,用户可以像对话一样对车辆下达语音命令,比如 “帮我打开车窗”,“让我凉快点”,简单又方便。
      另外,第七代伊兰特还配备有手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能。手机BLE蓝牙钥匙可以通过手机蓝牙与车辆配对连接,实现锁门、开门,甚至可以向他人共享车辆的钥匙,手机BlueLink则可以远程查看车辆状态,随时随地了解车型信息。此外,第七代伊兰特还能实现车家互联,用户不仅可以通过智能家居产品远程控制车辆,也可以在驾驶座位上通过语音指令启动家里的空气净化器、扫地机器人和电灯等电子设备,能为用户带来超乎期待的智能生活体验。
      在智能驾驶辅助及安全配置方面,第七代伊兰特搭载了智能辅助驾驶系统,可以实现L2+自动能驾驶。安全配置方面,新车除了配备胎压监测、车道保持功能外,还搭载了Hyundai smartSense智心合一安全系统,拥有23项智能驾驶辅助配置,包括FCA-JT前碰撞预警制动、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等。

  空间测试:尺寸全面升级 空间超越统同级对手

  第七代伊兰特长宽高分别4680*1810*1415mm,轴距为2720mm,这个尺寸已经全面超越了日产轩逸以及大众朗逸(参数|询价)等对手。此外,第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造,实现了车厢地板,及座椅位置的下调,最大限度上保持了车厢地板的平坦,进一步提升了空间利用率。从实际测量来看,第七代伊兰特无论是驾乘还是储物空间,都处于同级对手的上层水平。
    身高180cm的体验者坐进前排,将座椅调至最抵,并将座椅前后和靠背角度调整正常驾驶视野状态,此时体验者可以获得三指的头部余量,没有压抑的感觉。
    保持前排座椅不动,体验者进入后排,此时可以获得一拳四指的腿部余量。
    后排中央地台隆起比较大,同时后排中部还被空调出风口占据了一部分空间。因此,如果车内坐满五位乘客,大家最好还是谦让一点,让身材较胖的乘客去坐到前排。
    第七代伊兰特行李厢内部工整度不错,后排座椅支持4/6放倒,实用性没有什么毛病。另外,出于第七代伊兰特的溜背造型,可能有些朋友还会期待掀背版第七代伊兰特的出现。
    放倒第二排座椅之后,行李厢地台存在一定高度差,不过对于放置大件行李来说,影响也不是很大。

  动力:提供1.5L及1.4T两种选择 百公里综合油耗最低4.9L
      动力系统部分,基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW(115马力),峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW(140马力),峰值扭矩211Nm。传动部分,匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。

   

  竞争力分析

  其实第七代伊兰特的竞争对手有很多,毕竟紧凑级轿车是一个比较庞大的细分市场,可谓高手云集。不过要谈第七代伊兰特的竞争力如何,那么我们只需要与紧凑级轿车市场表现非常厉害的日产轩逸(参数|询价)比一比就足够证明了。
    售价对比

  车型 售价(万元)

  东风日产轩逸 9.98-14.30

  第七代伊兰特 9.98-14.18

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从售价对比来看,其实第七代伊兰特与日产轩逸处在同一个水平线上,因此从价格上我们并不能判断谁有竞争力一些,只是第七代伊兰特的顶配售价要比轩逸稍微便宜一些。
    车身尺寸对比

  车型 东风日产轩逸 第七代伊兰特

  长mm 4641 4680

  宽mm 1815 1810

  高mm 1450 1415

  轴距mm 2712 2720

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  从车身尺寸对比来看,第七代伊兰特在长度和轴距上要有明显优势,这不但使其外观看起来更加大气,也使其内部空间表现更加优秀。与老款车型相比,第七代伊兰特第一排腿部空间增加了58mm,第二排腿部空间增加了59mm。而从前面的实际测量中我们也看到,第七代伊兰特无论驾乘还是储物空间都非常优秀。

  动力对比

  车型 东风日产轩逸 第七代伊兰特

  发动机 1.6L 1.5L/1.4T

  最大功率kW 99 84.5/105

  最大扭矩Nm 159 143.9/211

  变速箱 5MT/CVT CVT/7DCT

  爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  动力方面,第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T两款发动机供选择,而轩逸全系仅搭载了一款1.6L发动机,显然在选择空间上第七代伊兰特更加丰富。而从参数上来看,轩逸搭载的1.6L发动机显然比第七代伊兰特的1.5L优秀一些,但第七代伊兰特还提供了1.4T动力,参数就完全超越轩逸了。至于如何选择,大家还是看自己的需求,对动力输出有要求的,可以选1.4T的伊兰特(售13.28-14.18万元)。
    第七代伊兰特提供了1.5L和1.4T两款发动机供选择,其中1.5L发动机综合油耗低至4.9L/100km。
    轩逸全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机

  综合来看,第七代伊兰特虽然在售价以及车身尺寸方面与轩逸相比有一些优势,但这显然不是其竞争力的关键。第七代伊兰特之所以能够在上市首月就销量破万,其实更多的体现在帅气的颜值以及强大的智能科技配置方面。从前面的车型介绍中我们看到,采用家族最新“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计风格的第七代伊兰特,拥有非常高的颜值和动感的外形,似乎让我们重新找回了韩系车的灵魂。此外,双连屏设计、支持多点触控模式的中控屏、百度3.0智能网联系统(支持语音控制)、手机BLE蓝牙钥匙、手机BlueLink功能、车家互联等高科技配置的加入,也使第七代伊兰特完美的与时代接轨,充分迎合了年轻消费群体的需求。

  全文总结:确实,韩系车近些年在中国市场表现陷入低谷,但从第七代伊兰特问世以后,开始重新树立了韩系车在中国市场的地位,不禁让我们预测,韩系车的辉煌时代也许马上要回归了。不过,虽然相比轩逸第七代伊兰特在颜值、车身尺寸、智能化科技、动力方面有一定优势,但轩逸目前的市场根基还是非常强大的,销量也长期处于同级车型的前列,第七代伊兰特想要撼动轩逸目前的市场地位并非易事。

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