智能科技方面,极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片,为全球首款采用7nm制程的SOC系统级芯片,算力相对过去直接提升20倍,相对于目前的量产产品,单位功耗下提升2.4倍。 全车搭载了15个高清摄像头,最高800万像素;1个250m超长距毫米波雷达,超远距感知障碍物;12个短距超声波雷达,近距感知环境;厘米级高精地图辅助决策,可实现车道级感知,进行全局最优路径规划,为场景识别及适应提供可靠的数据基础。 极氪001还拥有全新「骨骼识别」技术,通过定位人体特征点,识别姿势,预判行为。同时具备对中国驾驶环境多场景识别能力。不仅能看清道路,而且能理解中国路况。在2022年,极氪还将会推出能实现自动辅助领航,和红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能。 另一方面,极氪将不以年龄定义用户群体,并将用户称之为“零世代(GENERATION ZERO)”。他们形象鲜明,科技潮人、特立独行、勇于挑战、品质中产、乐享生活等都是极氪用户的闪光标签。而极氪也将以0为态度,从头开始,不惧挑战,不止探索,不断“满足”零世代的渴望。 还有一点值得一提的是,极氪科技以纯电业务单独成立公司,在组织结构上保持独立性,也为新公司的资本运作、多元合作、技术协作带来更多可能。比如说极氪就在股权架构设计中预留用户股权激励部分,极氪将拿出4.9%的股权收益激励用户共创,以企业最高级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中。 而时下正是全球汽车产业正处于转型变革期,传统车企、造车新势力纷纷进入新能源市场。吉利集团也将利用发展35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源,在产业和市场都更加成熟的时机里,凭借科技生态优势,倾注于这家新的纯电公司—极氪科技。 当领克没有纯电动车基因,而几何A(参数|询价)只能算是吉利在进入纯电动车市场的试水之作,只是这个试水稍显保守了一些,以至于没能推到领克这样的中端区。在全面智能化和电动化缺一不可的时代里,技术、经验、数据积累都很重要,显然吉利愿意尝试,只是他现在考虑的也不完全是这些问题了,他显然需要下一盘更大的棋,来囊括住更远的未来,去设想当碳综合之后,当自动驾驶来临之后,人们的用车场景将会是什么样子的。 精彩内容回顾: 极氪001动力参数曝光 4月15日正式发布 极氪首款车型官图曝光 定名ZEEKR 001 李书福任董事长 吉利官宣成立极氪公司 1 条评论,一键看完 |
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