CVT省油的观点仍然成立,不过这个优势只在市区比较明显,原理前面已经说过。一旦在高速上保持匀速巡航,就不需要换挡CVT优势随之消失,原因也不复杂,CVT的两个皮带轮需要施加很大的夹紧力给金属带用于传递动力,因此皮带轮需要很高的油压,这个油压是普通自动变速箱的好几倍。 编辑点评:日产新一代CVT变速箱尽管来得有点晚,但至少赶上了新一代奇骏发布,天籁(参数|询价)可就没享受到这波福利。搭载新动力总成的奇骏,硬件规格与本田CR-V(参数|询价)类似,账面数据更好看的奇骏,能否做到比对手更快更省油?以奇骏的技术看问题不大。 精彩内容回顾: 蒙面车王猜猜猜 蒙上脸也知道你是奇骏 “大汉”的成长日记 丰田汉兰达历史回顾 17年前就跟GL8交过手 起亚嘉华历史回顾 2 条评论,一键看完 |
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