进入10月份以来，无论煤炭价格还是煤炭股票都迎来了“开门红”，紧紧抓住了市场的吸引力。回顾今年以来，煤炭市场经历了“淡季不淡”、“旺季不旺”的格局，在经济复苏不确定性、国家出台严厉措施打压房地产以及各地打响节能减排攻坚战的大背景下，电力、冶金、化工、建材行业拉动煤炭市场的四大引擎发力不足，煤炭需求受到抑制，加上煤炭产量在稳步增长，煤炭供过于求的局面基本形成。

 但季节性需求在一定时期内在影响煤价的众多因素中仍然占据主导作用，随着传统煤炭需求旺季的到来以及“千年极寒说”的影响，电厂派船拉煤积极性提高，煤炭价格、海运费双双飘红。
 
需求旺盛，煤炭生产地、中转地价格涨幅明显

   受气温下降冬储煤工作启动以及煤矿资源整合的利好提振，国内动力煤市场经历了一波上涨行情，生产地、中转地价格均有明显的涨幅。
  
   据卓创资讯数据监测显示，10月份以来华北地区煤价累计涨幅达10-30元/吨，现山西朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为415元/吨，大同5500大卡发热量动力煤价格为590元/吨；华东地区洗混煤上涨50-60元/吨，现山东济宁地区5000-5200大卡洗混煤车板含税价高达810元/吨；西北地区煤价涨幅尤为明显，内蒙古煤价上调幅度为30-70元/吨，最高涨幅达120元/吨，现伊东集团动力煤（Q：5300，V：28，A：9，S：0.5以下）坑口含税价340元/吨；西南、中南地区煤价也出现了不同程度的上涨，平均涨幅为40元/吨。

  作为国内动力煤市场风向标的秦皇岛港，10月份以来各热值动力煤价格经历了两次上调，累计涨幅高达20-35元/吨，现5000大卡山西大混平仓价为640-650元/吨，上涨25元/吨，涨幅达4.1%。另据卓创了解，曹妃甸、京唐港、天津港等国内几大动力煤港口价格也有15-25元/吨的涨幅。

   受储煤力度加大影响，煤炭接货价格也呈上涨态势，位于华东沿江的石洞口二、南通华能、太仓华能三个电厂的接货价格持续上涨。5000大卡发热量大同煤的接收价为675元/吨，较上期均价上涨20元；5500大卡、5800大卡发热量的接收价均上涨10元，5500大卡为765元/吨，5800大卡的则为810元/吨。夏港电厂、扬州二电的蒙煤接收价上涨幅度较大，5000大卡发热量蒙煤的接收接为680元/吨，增幅3%；5500大卡发热量的接收价每吨增加15元至770元。

  港口现“抢船”，海运费上涨

  近期全国气温普降，加上“千年极寒说”给用煤大户带来了很大的心理压力，纷纷提前储煤，加上近期天气恶劣，港口封航，出现了抢船现象，加上前期大秦线检修，电厂库存消耗较快，沿海电厂购煤积极性较高，总体推动了煤价上升。数据监测显示，秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为73元/吨、78元/吨、98元/吨，同前一周价格相比，分别上涨了25元/吨、26元/吨、22元/吨。

 利好利空博弈，四季度煤价小幅走高为主

 
 尽管节能减排有所松动，节能减排工作对煤炭市场的影响至少要持续到今年年底，至少在今年12月底之前，国内煤炭供求可能难以彻底走出低谷；寒冬预期以及冬季备煤增添市场活力，拉动煤价上涨预期；煤炭进口对国内煤炭供求的支撑作用或将下降，进口减少国内煤需求增加；国内安全管理再度收紧，煤矿安检制约煤炭供应。综合以上因素分析，未来一段时期支持国内动力煤市场供求活跃的因素将有所增强，市场动力煤价格逐步回升的概率较大，但是如果没有突发或极端性事件的刺激，国内市场动力煤价格上扬的速度和空间将继续受到节能减排的压制。