[导语]近期主产区煤炭产量释放预期较强,沿海地区部分非电力用户阶段性补库接近尾声,电厂补库需求暂未有集中释放迹象,北方港口动力煤价格整体止涨趋稳。卓创资讯预计后期沿海动力煤市场供需格局将趋于宽松,煤价上涨动力不足,或将呈稳中趋弱态势运行。 近期大秦线煤炭发运量整体维持在120万吨/日的高位水平,港口煤价经前期反弹上行后主产区各地站台发运积极性较高,环渤海主要港口煤炭库存均呈上涨态势运行,截至3月12日主要港口(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)合计煤炭库存2409.3万吨,较年内库存最低点2月1日1274.5万吨增加1134.8万吨,涨幅达89.04%;较去年同期1467.5万吨增加941.8万吨,增幅为64.18%。 此外,尽管大秦线检修将于4月初展开,但目前看环渤海主要港口煤炭库存较2019年大秦线检修前3月平均库存1750.06万吨明显偏高,也略高于2020年大秦线检修前4月平均库存2179.90万吨水平。由此,同时结合近两年大秦线检修对港口煤价影响有限来看,预计大秦线检修刺激港口煤价上涨动力不足。 近期水泥厂等非电力行业阶段性补库需求基本告一段落;电厂虽有回升,但库存可用天数继续在高位水平运行,同时随来水情况改善、水电发力,西电东输电量增加等因素影响下,沿海地区电煤需求逐渐进入传统淡季,长协煤保障下电厂多对市场煤维持观望,采购积极性不高。环渤海港口动力煤市场交投氛围并不浓郁,以秦皇岛港锚地船舶数量来看,近期数量持续维持在25-35艘的低位水平,表明目前下游需求仍较疲软,对煤价支撑力度不足。 |
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