7年期和20年期利率区间分别为5.13%～6.13%和5.53%～6.53% 铁道部举债成本陡增
早报记者 忻尚伦
中国铁道部决定推迟原定周三(今日)进行的200亿元铁路建设债券(以下简称“企业债”)的发行，初步决定将上述债券发行推迟到10月12日进行。这是铁道部今年首次发行企业债，最初计划是本周一(26日)发行。
据路透报道，是次发债募集资金将用于新建哈尔滨至大连铁路客运专线、新建大同至西安铁路、新建石家庄至武汉铁路客运专线等。国泰君安证券股份有限公司担任该交易的主承销商。
消息人士透露，此次铁道部企业债分为7年期中期和20年期长期。7年期的中期债券利率区间在5.13%～6.13%，20年期的长期债利率区间在5.53%～6.53%。而最近一期发行的15年期铁道部企业债是在去年10月27日，当时发行利率定为4.39%。由此可见，铁道部的举债成本已大幅提高。
至于连续两次推迟的原因，消息人士表示主要是因为债券发行利率需要在中国人民银行(央行)招标主系统进行备案，备案工作大约需要3个工作日的时间。另外，在债券发行推荐的过程中，与银行、保险公司等机构投资者沟通过程也“比原计划用了更长的时间”。上述消息人士指出，由于“单一集中度”等政策限制，目前已握有大量铁道部债券的机构投资者，已无法再买入更多的铁道债。为此，一些机构要买入此次铁道债，就需要向监管机构申请特批。
而推迟到10月12日，也考虑到了国庆节前后市场资金面紧张的因素。
通常，国内银行的资金需求在长假之前会上升。10月1日至7日中国金融市场将因国庆节假日休市。昨日银行间质押式回购市场上，7天加权平均利率较上一交易日大涨89.83基点，升至4.6850%，为两个多月来最高单日涨幅；同时跨季末、国庆长假以及节后首个准备金缴款日三个重要时间点的14天回购利率则一举突破5%，上行51.94基点至5.0186%。此外，由于10月15日中小银行面临第二次保证金准备金缴款，21天期回购利率也上涨77.28基点至4.9765%。
资料显示，去年全年，铁道部发行了4次企业债，合计发行800亿元。在今年7月份发生高速铁路追尾事故后，一些大型中资银行削减了铁道部的贷款额度，并提高了贷款利率，此后铁道部一直通过国内债市大举融资。本月早些时候，债台高筑的铁道部通过定向发行债券融资50亿元。
另值得关注的是，截至6月底，铁道部未偿还债务余额为2.09万亿元，第一季度末债务余额为1.98万亿元。2.09万亿元的未偿还债务余额相当于去年中国国内生产总值(GDP)的5.25%，高于2007年的大约2%。
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