大公财经8月31日报道（记者 林静文 ）中国远洋（01919）今年上半年亏损扩大至72亿元（人民币，下同），代总经理许遵武表示，与中海的重组工作已完成七至八成，预期至年底能完成，强调协同效应将于今年下半年和明年进一步释放，目标能节省总成本的6%。
许遵武称，今年集装箱运输市场延续去年的颓势，尽管单箱成本大幅减少，惟减幅少于单箱收入的跌幅。他强调，集团已在内地机构网络、海外公司及信息系统等方面进行整合，预计至年底能全部完成，较行业平均两至三年的整合时间为短。
中国远洋积极在规模优势、本土优势、网络优势、联盟协同和控制成本等方面寻求整合后的协同效应。财务总监邓黄君称，今年3月至6月，已节省14亿元成本，相当于总成本约7%，期望未来能持续。
问到何时能扭亏，他说，仍存在多项不确定因素，但强调收购合并对市场有好处，令行业走向规范化。许遵武补充，环球经济复苏缓慢，加上下半年集装箱运输需求料仅增1.2%，运力过剩情况持续，运费增长压力大。现时，中国远洋新船在手订单共35艘，预期将于今年下半年至2018年期间陆续交付，另预计下半年会继续拆解老旧船舶，不排除会获得拆船补贴。
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