短期有望反复 趋势依然向好
周五两市大盘整体呈现小幅高开后震荡上行的格局，盘中股指多次上攻2600点整数关口，但逢高获利盘不断涌出，使得股指最终收于2600点下方。截至收盘，两市板块处于多数上涨状态，其中纺织、传媒娱乐、开发区、造纸板块领涨，上涨幅度均在2%以上。而金融、船舶制造、水泥板块领跌，下跌幅度均不足0.3%。沪指报收于2593.17点，上涨11.66点，涨幅0.45%，成交1000亿，深成指报收11651.3点，上涨23.8点，涨幅0. 2%，成交939.1亿，两市合计成交1939.1亿，与上一交易日量能基本持平。
在高铁降速后，高铁对航空分流预期进一步减弱。我们认为，短途影响仍存在，但影响距离及范围均明显减小。鉴于目前高铁的发展形势，我们认为对航空来说：第一，高铁对于500-800公里以内的航线，仍具备较强的时间竞争力，分流影响仍然较大；第二，降速后800公里以上的航线，冲击将明显减小，尤其是250公里的普通动车线路；第三，高铁新建项目减少使其与航空正面形成竞争的航线明显减少，同时建设工期的推迟也使得航空未来的应对时间拉长，分流影响并不会集中爆发；第四，高铁网络形成的两个条件“行车密度以及线路分布”均将受到影响，高铁网络在3年之内很难形成气候。预计今年航空业整体的盈利形势依然较好，高铁冲击减小、油价下跌、国内市场需求保持良好、国内运力供给低速增长，使整个行业保持了良性的发展，行业未来3-5年将是黄金发展期，消费升级将带动整个行业的快速发展，因此建议投资者对该板块给予适当关注。
从消息面看，1、美国国会通过提高美国国债上限议案，但条件是要进行预算赤字的缩减。美国联邦储备委员会此前也宣布，将把联邦基金利率零至0.25%的历史最低水平至少维持到2013年。2、中国财政部11日公布的最新财政数据显示，7月份，全国财政收入9864.1亿元，同比增长26.7%，增幅较前几个月有所回落。至此，今年前7个月累计，全国财政收入66739.92亿元，同比增长30.5%。其中，中央本级收入34147.21亿元，同比增长26.6%；地方本级收入32592.71亿元，同比增长34.9%。财政收入中的税收收入58708.04亿元，同比增长28.9%；非税收入8031.88亿元，同比增长43.5%。3、国家统计局数据显示，今年1-7月份，全国房地产开发投资31873亿元，同比增长33.6%。其中，住宅投资22789亿元，增长36.4%。全国商品房销售面积52037万平方米，增长13.6%。其中，住宅销售面积增长12.9%。1-7月份，房地产开发企业本年资金来源47852亿元，同比增长23.1%。7月份，全国房地产开发景气指数为101.50.
从技术上看，两市指数小涨收盘，日线收十字星，大盘2600点得而复失，分时图表现一般，技术上看后市大盘依然是延续震荡行情，2600点的争夺在所难免，上方关注2610点附近的压力。
整体来看，在外围的暴涨暴跌冲击下，近期A股也同样呈现出宽幅震荡运行特征，不过总体而言，尽管外围的不确定性对短期股指的走势形成较大的负面冲击，但对于A股而言，影响其走势的关键因素还在于自身经济运行态势。此外，由于外围形势动荡，市场对于国内紧缩政策中止预期较高，后续国内政策的走向将对股指继续形成深远影响。因此，短期而言，由于国内政策形势依然不明，外围也存在一定不确定性，股指或仍将围绕2600点一线反复震荡整固，但总体底部正在逐渐明朗。建议继续关注政策走向，并逢低继续关注超跌股反弹机会以及继续关注增长确定的个股后续机会。(北京首证) 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页
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