股价低于菜价 "白菜股"能抄底吗?
虽然A股市场向来不缺想象力，喜欢题材炒作，但是在市况不稳的情况下，那些低市盈率、低市净率、绝对股价低的"白菜股"则赢得了一些价值型投资者的关注。
CPI高涨，几乎所有人都能感受到人民币实际购买力的大缩水。昨天，当职业股民小王的太太向他抱怨，菜场里的小青菜已经卖到五六元一斤时，这句话不免让他感慨万千。2007年的时候，青菜恐怕最多只要一两元一斤，很多股票都超过了100元，大盘银行股的价格也要七八元；而跌到现在，股价五元以下比白菜还低的个股已经一大把，这意味着，有相当多的上市公司，仅重置成本就已经高于股价了。虽然他不清楚调整还要持续多久，但从长远来看，当"白菜股"越来越多的时候，是不是已经接近了安全区域、该考虑抄底了？
【市盈率】
10家银行市盈率<7
在市盈率低于7倍的个股中，除了少数重组股外，几乎全是银行股的天下。其实，市盈率最低的银行股并非史玉柱不断增持的民生银行，其中报每股收益0.52元，假设下半年业绩完全相同，对应目前5.87元的股价，市盈率约5.64倍。而交通银行要比这更低，中报每股收益0.43元，股价4.73元，动态市盈率仅5.5倍，为两市最低。交通银行的股价也仅比其每股净资产高0.33元，市净率仅1.18倍，也是银行股中的最低水平。
兴业银行则是城商行中市盈率最低的一员，动态市盈率为5.8倍；不过，其市净率1.4倍，要高于华夏银行、南京银行、浦发银行和北京银行。
目前，银行板块共有16只银行股，其中市盈率在7倍以下的达到10只；超过9倍的仅深发展和宁波银行。
两棵"伪白菜"需剔除
除了银行股外，按照中报业绩统计，东百集团和ST东盛的"市盈率"也低于7倍，但其性质与银行股截然不同。东百集团上半年收到3.43亿元的拆迁补偿安置费，由此产生了高额的非经常性收益，若剔除这些"歪财"，其上半年每股收益就将从0.835元骤降至0.164元。而一般的市盈率计算方法是将中报每股收益乘以2来估算全年业绩，但下半年在没有此类"歪财"贴金的情况下，实际上是肯定达不到的，因而其"低市盈率"需客观看待。ST东盛的情况也一样，如果剔除上半年因债务减免等原因产生的非经常性收益外，每股收益则从盈利0.80元变脸到亏损0.26元，而且每股净资产还是-3.05元。
【市净率】
钢铁股等待"金九"钢价表现
和银行股挤满低市盈率"低洼"相似，在另一个低市净率的谷底，则是满眼的钢铁股。安阳钢铁以0.72倍的市净率排在两市最低的位置，其每股净资产4.45元，而昨天的股价仅3.22元，较净资产打了近七折。其次分别是鞍钢股份、华菱钢铁、马钢股份和宝钢股份。其中，钢铁龙头宝钢股份最低市净率只有0.87倍，7.62倍的市盈率也是钢铁股中的最低。
但是，对于钢铁这种周期类行业，机构的态度的确是有分化的。广发证券行业分析师冯刚勇认为，固定资产和铁路基建投资增速下滑，对钢铁需求有抑制，好在保障房建设的加快，拉动了对钢材的需求。短期内，钢价走势仍然较弱，待9月旺季到来后，存在上行空间，因此，建议关注高业绩、低估值和对资本市场有诉求的钢铁股来备战。一般而言，9月也是钢铁行业的"金九"，如果届时钢价出现明显回升，或许也会为钢铁股带来一次复苏的契机。
公路股走势取决于政策面驱动
此次，市净率比较低的还有高速公路板块。华北高速昨天报收于3.50元，较其3.58元的净资产低0.08元，市净率0.98倍，而市盈率为13.6倍。此外，赣粤高速、中原高速、深高速、福建高速、粤高速A的市净率也都低于1.2倍。
海通证券的交运仓储行业分析师钱列飞建议关注宁沪高速和深高速，他预计宁沪高速2011年的动态市盈率将不足10倍，预计2011年股息收益率可以达到6.7%，具有较高的安全边际。而深高速的成长性较好，预计10月份通车的宜连高速能带来可观的新增车流；而京珠高速复线2012年底通车以及京珠高速老路大修产生的分流，将是其2013年主业增长的催化剂，目前动态市盈率13倍，已具备一定投资价值。 (上海青年报) 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]
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