北方创业:靓丽季报印证判断,盈利向上趋势不变
公司发布一季报,2012年一季度实现营业收入7.03亿,同比增长2.07%;实现归属于上市公司股东的净利润3950万元,同比增长高达95.62%,印证了我们对公司一季度高增长的判断;实现每股收益0.178元。
高毛利的企业自备车销量增长,盈利能力快速提升。
公司一季度毛利率达到15.3%,远高于去年同期8.5%的水平,亦高于去年全年13.7%的水平,主要是由于高毛利的企业自备车销量增长的拉动。
细化来看,公司的铁路车辆包括部招车、企业自备车和出口三块。部招车价格在37万左右,毛利率在10%以下。而出口车和企业自备车的价格较为市场化,C70的价格在44万左右。公司11月所签神华订单中C80的车价格达到73万,毛利率远高于部招车,极大地提升了公司的盈利能力。
公司2011年交货约4300辆,其中部招车约1800多辆;出口印尼1200辆车,今年交付560辆,明年再交640辆;还有企业自备车约2000辆。
对2012年,我们预计铁道部的招标量在4万辆左右,公司有望拿到2500辆左右的订单。出口印尼还有640辆的订单,此外还有部分可能通过CKD(出口零件,当地组装)模式出口。神华方面公司有望拿到1500-1700辆。
再加上其他企业的自备车,公司2012年有望接到5000辆以上的订单。
铁路货车需求释放,增发缓解产能瓶颈。
我国铁路货运长期运能不足。在经过动车事故的波折后,盈利能力强的货运业务将成为铁路下一步的发展方向。公司目前产能在4000多辆,已无法满足快速增长的订单需求。
公司之前公告,拟以15.18元/股的价格,非公开发行不超过5600万股,将车辆产能增加到8000辆,有效缓解产能瓶颈。募投项目预计新增营业收入19.45亿元,净利率1.36亿元,净利率达7%,远高于目前业务的净利率。
随着企业自备车收入占比的增加和高端C80等货车销售的增加,公司的盈利能力将出现显著提升。公司盈利向上的拐点已经到来。
预计2012-2014年EPS0.99元、1.30元、1.70元,"买入"评级。
公司受益于企业自备车市场的快速增长,盈利能力快速上升。此外母公司一机集团方面还有军工资产注入的预期。不考虑增发摊薄,我们预计公司2012-2014年EPS分别为0.99元、1.30元、1.70元,维持"买入"评级。(光大证券 陆洲)
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