历史历程
在所有造车新势力中，恒大汽车属于年轻一批，恒大汽车脱胎于此前的恒大健康。 2020年8月，恒大健康发布公告称，公司名称现已由恒大健康产业集团有限公司更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。 9月，该上市公司的股份简称也由恒大健康更改为恒大汽车。
公众最早知道恒大要造车，是通过贾跃亭，躲在美国的贾跃亭成功说服恒大投资，2018年6月，恒大健康宣布向贾跃亭创办的新能源汽车公司FF投资20亿美元，并先支付了8亿美元，换来了时颖100%股份，间接获得FF母公司Smart King45%的股权，成为该公司第一大股东。
不过恒大与FF最终分道扬镳。分手之后，恒大继续到处收购项目，2019年1月，恒大汽车以9.3亿美元收购瑞典电动车NEVS;同月，再以10.6亿元收购电池企业卡耐58.07%股权;3月15日，恒大汽车以5亿元收购新能源汽车轮毂电机公司泰特70%股权。2020年1月29日，恒大汽车又以1.5亿欧元入股瑞典顶级超跑柯尼塞格，建立合营公司。
2020年，恒大造车项目迎来重要进展。当年8月，恒大发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”，并同时发布6款概念车型，级别覆盖A到D级，品类包括轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。
目前，恒大正同步研发14款新车型。根据恒大规划，其每个基地首期产能为10万辆/年。根据规划，恒大汽车将在2~3年实现总产能100万辆/年，10~15年内实现总产能为500万辆/年。
最近一个交易日，恒大汽车市值达到2636.16亿港元。
降负债
去年，因为无法按照计划回归A股，中国恒大遭遇一波危机，去年9月29日晚上公告，中国恒大发布公告称，与持有恒大地产总额1300亿战投中的863亿战投签订补充协议，战投同意转为普通股权长期持有。
与此同时，一张合影照片传遍朋友圈， 苏宁控股董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、广田控股董事长叶远西、安信信托董事长邵明安、嘉寓集团董事长田家玉等战略投资者高管集体出席签约会，支持恒大和许家印，缓解了债务危机。
去年10月14日早，中国恒大发布公告，成功引入43亿港元股权投资，并获得包括Vanguard等国际顶级投资机构踊跃认购。
1月18日，中国恒大发布公告，用自有资金提前偿还2023年到期的183.52亿港元可换股债券本金及利息。从去年9月至今，恒大先后4次均用自有资金提前偿还债务，累计偿债超477亿港元。
与此同时，恒大销售数据也不错，2020年中国恒大销售7232.5亿，完成全年6500亿销售目标的111%;销售回款6531.6亿，回款率90.3%。
此外，恒大还通过分拆优质资产上市、引入股权融资等动作，进一步增加净资产，推动负债下降。去年8月13日，中国恒大公告旗下恒大物业合计引入235亿港元战略投资，以支持物业管理业务的发展。
去年12月，恒大物业IPO，发行价8.8港元，募集资金69.15亿港元。
截至2020年底，恒大有息负债较去年3月底实施新战略时下降了1578亿。
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