政要专机不保险 空军一号曾陷入泥
老旧飞机让首脑尴尬 曾经有过那么一段时间,法国也面临专机是否需要升级的问题。2007年,萨科齐作为法国总统首次访问中国时,记者们乘坐舒适的A340直达北京,但总统的A319却不得不在西伯利亚短暂停留。因为飞机需要加油,这让法国政府多少有些尴尬。后来,法国政府考虑到维修这些服役近30年的老飞机的钱比买新飞机的钱还要多,因此实施了空中编队升级计划,最终将空中客车A330作为萨科齐的“空军一号”。 同样饱受老旧专机折磨的还有巴西总统卢拉。他上任时使用的波音707已有30多年历史。这种机型上世纪80年代就在美国被淘汰掉了。它刺耳的轰鸣声给出访的总统造成了难堪。2005年,卢拉花费5700万美元请专人设计制造了一架新的专机。尽管卢拉的新专机由于高昂的费用而受到一些人的批评,但不得不承认,它确实免去了长途飞行时在别国停机的烦恼。 相关文章： 最新文章： |
