汽车制造商公布的11月份美国销量数据低于10月份的历史低位水平，凸现出通用汽车公司(General Motors Corp.)、福特汽车公司(Ford Motor Co.)以及克莱斯勒(Chrysler LLC)寻求获得联邦政府救助的原因所在。
通用汽车公司公布销量下滑41%，该公司还下调第四财政季度产量预期。
福特汽车公司11月份销量下滑31%，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)当月销量下降34%。
通用汽车预计，明年第一财政季度产量将较上年同期下降32%，如果不计入供应商American Axle & Manufacturing Holdings Co. 今年初的罢工影响，将下降近40%。而福特汽车预计，明年第一财季产量将下调38%。
通用汽车公布，11月份轻型车销量从上年同期的261,273辆降至153,404辆，这是该公司销量连续第二个月低于200,000辆。10月份低于200,000辆的销量至少是自20世纪70年代以来的首次。
通用汽车11月份轿车销量下滑44%，轻型卡车销量下滑39%。
通用汽车目前预计，第四财季北美产量为835,000辆，低于之前预计的875,000辆。该公司还预计明年第一财季北美产量为600,000辆，上年同期为885,000辆。
丰田汽车公布，11月份销量为130,307辆，连续第七个月出现下滑，反映出这家日本汽车业巨头也遭遇了与底特律汽车制造商同样的麻烦。
丰田汽车称，11月份乘用车销量下滑32%，运动型多用途车(SUV)销量下降30%，轻型卡车销量下滑36%。
福特汽车11月份销量下滑31%，至122,723辆，尽管销售表现疲软，但该公司表示，总体市场和零售市场占有率连续第二个月上升。
福特汽车11月份轿车总销量下滑31%，卡车和厢式客车销量下滑24%，F系列卡车销量下降19%。SUV销量下降40%。
福特汽车预计，明年第一财季产量为430,000辆，与今年第四财季持平，但低于上年同期的692,000辆。
克莱斯勒11月份销量下降47%，至85,260辆。
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