中国天然气市场发展任重道远
如果巴菲特看好美国天然气管道运输，那么，中国天然气管道运输的机会岂不是更大?
对比美国，中国天然气市场无论在管输长度，还是管输交易各方面，都还有非常大的发展空间。
从天然气使用量来讲，中国天然气依然有很大提升空间。
美国能源结构中，2018年天然气占一次能源比重为31%。BP统计，2013年世界能源消费结构中，煤炭占30%，石油占33%，天然气占24%，而中国天然气占一次能源的比重只有7%-8%，根据市场预计以及政策方向，中国天然气占一次能源比重要在2020年达到10%，在2030年达到15%，依然有很大增长空间。
从天然气管输长度来讲，中国天然气管道里程约为美国的1/5。
我国当前油气主干管道总里程12万公里，其中，原油1.9万公里，成品油2.5万公里，天然气长输管道7.6万公里。根据天然气“十三五”规划，到2020年，新建天然气主干及配套管道4万公里，总里程达到10.4万公里。而美国天然气管道已经超过30万英里(约48万公里)，是中国天然气主干管道总里程约5-6倍。
2018年，我国在运天然气长输管道44条，在建及规划干线14条。人均用气量、管道总长度远低于发达国家，天然气管道密度仅为美国的1/6、法国的1/10、德国的1/15，人均用气量170方，远低于世界平均的472方。
另外，中国推进城镇化也会拉升天然气需求及管道运输里程的增长。
我国当前城镇化率与发达国家相比，依然有一定差距，按照中国国家统计局发布的数据，2018年我国城镇化率为59.6%，与日本(91.6%)、美国(82.3%)城镇化水平依然有至少10多年差距，这为我国持续发展带来巨大空间，对能源的需求将持续增长。
实际上，我国人均能源消耗依然远低于发达国家，由此可以看出我国城镇化水平确实较发达国家偏低，从这个角度来说，我国天然气管输需求依然有很大空间。
随着2019年12月国家管网公司的成立，油气管道网运分离将是近几年油气改革的核心和焦点，中国必然会通过管道向第三方公平开放，来走美国过去天然气市场化的道路，通过增加供应，推进管输以及天然气市场化发展。 上一页 [1] [2] [3]
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