6.2020年大涨的科技板块还能投资吗?
谈到结构性，2020年美股走高在很大程度上离不开五大科技股的支撑。那么2021年科技股是否还是推动大盘走高的驱动力?投资者是不是还应该继续关注科技股?
贝瑞研究分析师Grace Zhang表示，从长期来看,科技股它肯定是一个推动大盘最强的驱动力，因为科技对于人类生活的影响和改变在这次公共卫生事件期间得到了最大的体现。但是科技股和价值股之间的这个差距已经达到了近10年来的最高值。
我们可以通过对比追踪标普500价值股的Vanguard的一个ETF(VOOV.US)和追踪标普500成长股的另外的一个ETF(VOOG.US)来做对比。从数据来看，它两者之间的差距已经是10年来的最大值。在短期内，会不会看到这两者之间会出现一定程度上的均值回归，是值得大家去关注、去考量的一个细节。
但是疫苗推出，经济慢慢恢复，并不是说科技股的这个发展就会停滞，因为从长期来看呢，它肯定还是大盘的领头羊。一旦大盘它发生风格转化，然后资金流向发生变化的时候，科技股的估值在一定的周期内会得到修正这个是蛮有可能出现的。
7.新能源汽车行业在2021年是否依旧乐观?
贝瑞研究分析师杨璐铭表示，新能源汽车行业长期来说是非常看好的。
“因为无论是宏观政策还是对整个社会经济的科技发展的步伐，都会朝着一个电动化去发展的，所以我自己是比较看好的，2021年的话我还是看涨。”
不过对于新能源汽车和科技股的投资逻辑都非常相似：买EV公司股票呢，重点不是投资公司目前的阶段(因为他们还没有正的净利润)，而是投资他们5年-10年之后的发展，那么这个投资时限是非常长的，所以现在它才会到一个非常泡沫化估值的位置。
除了这个估值的问题之外，如果该行业想继续保持着高速的增幅来去满足高估值的话，需要注意的是全球化市场的渗透。其实电动车市场今年的发展好像更主要的是集中在这个中国市场，无论是“电动三傻”美国上市，还是特斯拉今年在中国市场势如破竹，整体感觉是中国市场整个蛋糕在不断的被做大，当然中国这个蛋糕能越做越大是最好的，那么它能够大到什么程度以及它能不能把全球的市场蛋糕一起做大是一个期待。
从风险的角度来看，我们更期待于看到在全球市场能给出一些更满意的答卷。根据特斯拉的Model3的最新销售数据，由于上海工厂投产，其中国的销量疯狂上昂，或但同时在一些比较成熟的欧美市场的销量却在下降，我们会期待看到其在2021年如何去解决这个区域板块不均衡表现的问题。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页
|网站首页|财经金融|银行|股票|基金|保险|期货|股评|港股|美股|外汇|债券|黄金|理财|信托|房产|汽车|
|