记者 赵语涵 近日，公安部发布优化营商新举措，其中一项为“小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证年龄上限由70周岁调整为不作限制”，将于11月20日起实施。消息一出，不仅让一些老年人萌生了考驾照的想法，也给微型电动车带来机遇。今年以来，多家汽车品牌聚焦微型电动车领域，部分车型价格已低至两三万元。多重利好，能否让银发族舍弃安全隐患重重的老年代步车和摩的呢？ 老人：新政激发学车热情 61岁的穆女士一直有个汽车梦，退休后想学车，又被家人劝阻“岁数大了，别折腾了”。上周得知驾照取消年龄上限消息后，穆女士再次燃起了考驾照的热情。 “我才60岁出头，应该抓紧时间学。”这两天，穆女士已经开始咨询报考驾校的事宜，她发现，去学车的老人大有人在，她已开始憧憬将来自己驾车出游的场景了。 还有一批年龄已接近上限的老司机们也将受益于此次新政。“与其让70岁的老年人都去开无需驾照、没有牌照的老年代步车，或者偷着开摩的，还不如放开年限，让他们合法合规驾驶汽车。”在老司机张先生看来，新政中既放宽了年龄限制，又要求“70周岁以上人员考领驾驶证要增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明”，这是既人性化又科学严谨的做法。 市场：微型车价格直逼代步车 以往，老年人选择老年代步车、摩的等代步工具，除了驾驶门槛较低，另一个原因是价格便宜。今年以来，市场上不少车企争相推出优质微型电动车，有些价格略高但配备了更多智能化功能，续航里程也达到300公里左右，有些车型价格直线降低至两三万元。
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