据央视财经报道，8月10日，全球集装箱货运指数显示，中国、东南亚至北美东海岸的海运价格首次超过了每标箱2万美元。在8月2日，这个数字还是16000美元。
业内人士认为，全球集装箱货运指数短时间内的大幅上涨，实际上是和计算方法的变化有关。申万宏源交运首席分析师闫海：全球集装箱运价指数大概一个周涨了50%，其实是一部分附加费原来没算进去，是计算口径的问题。如果是CCFI、SCFI，中国或者上海的航运运价指数，这个计算口径是一致的，也有一定上涨，但幅度没有那么大。
今年前7个月，中美贸易达到2.62万亿元，同比去年增长28.9%，大大高于进出口的总体增幅。这也成为了推动中美航运价格大幅上涨的重要原因。申万宏源交运首席分析师闫海：需求端主要其实是美国的财政刺激以及美国的房地产周期带动的。全球货流目前均匀分布集中在了中国出口欧美，尤其是美国，所以航线的流量比之前有大幅增加。
不久前，交通运输部也表示，随着境外疫情蔓延，美国欧洲等地港口自2020年第4季度以来持续发生严重拥堵，造成国际物流供应链紊乱和效率降低，导致船舶船期大面积延误，严重影响了运营效率。而今年3月以来先后发生的苏伊士运河堵航事件及印度等南亚地区疫情暴发，更是加剧了物流供应链的供需矛盾。今年，国际航运运力紧张，运价上涨已成为全球性问题。
|网站首页|财经金融|银行|股票|基金|保险|期货|股评|港股|美股|外汇|债券|黄金|理财|信托|房产|汽车|
|