10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行。恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
为此，恒大汽车从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援，天津基地也已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。
为了缓解资金压力，恒大汽车高管在会上表示，开源方面，公司加速处置了此前收购的海外企业，最大力度盘活资产；节流方面，核心管理层主动暂停领取工资，员工办公地从写字楼搬到了工厂，最大可能节流成本。此外，为科研技术人员发放了新的期权，希望留住人才。
“有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。”刘永灼表示。
按照规划，恒大汽车将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。
据悉，2021年以来，恒大造车先后完成了恒驰1、3、5、6、7试制车下线，并顺利完成冬季测试、夏季测试、高原测试。
恒大汽车发布的2021年上半年财报显示，报告期内，该公司净亏损47.87亿元，去年同期亏损22.74亿元，经营亏损主要来自处于发展及投资阶段的新能源汽车分部。
据恒大汽车解释，上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。
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