7月份全球新船订单82艘，其中中国船厂接获46艘。今年1-7月新船订单812艘，中国新签订单422艘，造船新订单数量继续保持大幅领先。此外，7月份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。
最新一期中国新造船价格指数(CNPI)也已实现连续21个月上涨。
中国船舶完成了三百八十五万载重吨，比去年同期增加了4.42%。2020年，中国船舶完成数量仍居全球首位，中国造船厂开工建设持续增加，至2021年，完成船舶数量达4164万吨，同比增加8.07%。
作为国民经济命脉中的支柱产业，我国的造船业经过几年的发展，已经逐渐形成了一股强大的国际竞争力。当前，全球正在经历一场新的技术革命、产业的转型，中国船舶工业要有新的作为，有新的作为，有更大的作为，把我们从造船大国变成造船强国。
随着全球经济的逐步恢复，今年的船舶市场将出现显著的回暖。根据 VesselsValue的数据，2021年，1286个新的船舶订单将在2021年增加33%。
从新的造船市场订单来看，2021年是世界上最大的集装箱船订单，达到400亿美元，占到了今年新的47%。
中国海运说，新船的涨价趋势没有变化，公司现在的订单很多，而且订单安排到了2026年。中国船舶集团上半年净利润增长22.22%，利润总额增长21.27%;民用船舶行业在年初的中，已经超额完成了今年的，新订单和新订单数量继续位居世界首位。
今年1-11月份，1093个以上船企完成了4252.2亿元的销售，比上年同期增长9.6%;全年实现利润73.5亿元，较上年同期增加56.4%.中国船级社在三个主要的造船指标上，第一次在世界上排名第一。
新船价格上涨行情未改变，目前公司订单饱满，订单排期已经排至2026年。上半年，中国船舶集团净利润、利润总额分别同比增长22.22%、21.27%;民船产业提前超额完成年初确定的接单目标，新接订单量和手持订单量保持全球第一。而目前“绿色低碳”和“智造”转型成为船舶行业发展趋势，船厂和船舶配套设备企业智能化、开发节能环保型绿色船舶已然成为发展方向。
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