当第六代高尔夫在今年10月的巴黎车展发布时有望搭载大众新的小排量引擎。高油价迫使公众转而寻求那些搭载更少气缸，更小排量引擎的车型，而大众也选择迎合这种潮流。
公司最近发布了结合涡轮增压和机械增压的1.4升TSI“双增压”(TwinCharger)引擎，不过新一代高尔夫可能会搭载1.2升甚至1.0升引擎，功率为75马力。大众动力研发总监斯泰格(Wolfgang Steiger)透露，公司甚至可能会推出只有三个气缸的引擎，不过消费者要等到明年才能看到搭载三缸引擎的车型。如果欧盟新的车辆燃油经济性和尾气排放法规获得通过，大众将受到严重冲击。目前公司正利用新的“蓝驱”车型来降低旗下车型的整体污染物排放水平，这种车利用优化的气动布局，更优异的引擎电子控制技术和低抗滚轮胎来提高行驶里程。混合动力车也是大众的一个选择，虽然现在还没有制订出明确的计划，但有传言称大众准备推出一款柴油混合动力车，燃油经济性达到69英里/加仑(百公里油耗约合3.4升)。
简评：新一代高尔夫为了满足市场对小排量，低油耗车型的需求推出了更多搭载气缸数更少，而油耗更低的车型，这不仅顺应了市场需求，而且拉低了新车的价格，从而扩大的高尔夫的消费群体。
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