ESP是汽车电控的一个标志性发明。在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。 维修时的注意事项： 对蓄电池充电时也必须拆下电源线。拆装电子控制单元时，要轻拿轻放，不能使之受到强烈震动。安装时要格外小心，导线接头要插实，不要随便短接插头，并且要注意防止进水。 注意保护电控单元 蓄电池的极性不能接反，以防止烧毁电控单元，同样，不允许在不用蓄电池的情况下，用其他设备启动发动机，以免电子控制单元超压受损。 对于微机控制点火系统，要检查各缸点火情况时一定要用火花塞接在高压线检查，不能用螺丝刀等工具插在高压线上引火。如果这样其跳火能量时高时低，很不稳定，会损坏集成电路。 对电子控制单元检查时要用专用仪器，一般不允许在修理作业中拆修。在进行燃料系拆修之前，通常应拆去电池搭铁线，以防损坏机件。但拆除蓄电池接线后，电子控制单元内储存的故障记忆编码将会自动清除。因此在拆线前应该用专用仪器设备先将电子控制单元诊断系统的故障编码复制下来，给接下来的维修带来方便。 出处：汽车维修养护网
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